Chyba zbyt skomplikowanie to napisałem skoro tak to odczytałeś... logicznym jest, że im więcej cylindrów tym mniejsze chwilowe wahania prędkości kątowej wału korbowego (więc wibracje) a już w szczególności benzyna/diesel...Zamieszczone przez krzywy191
A tak z ciekawości to zważył ktoś zwykłe koło zamachowe i dwumasowe z tego samego silnika?
Odpowiedz z cytatem