Zakup e38 !

[chytrusek]

Tak, te kilka centymetrów zawsze robi dużą różnicę ;-) W przypadku beemki, która i tak wystaje z rzędu daewo i innych szmelców na parkingu pod supermarketem te kilka centymetrów da nam pewność, że wszystkie blondynki na tym parkingu trącą nam swoim Fordem Ka tylny zderzak :-(

[reshack]

Od ponad pół roku użytkuję E38 740iA z 96roku. Zrobiłem 10 tyś km. Silniczek M60 - 4.0 - poza wymianą filtrów i oleju nic nie trzeba dotykać (ew. można sprawdzić dokręcenie śrub pompy oleju - u mnie o dziwo nie zauważyłem nic niepokojącego - potwierdziło to tylko oryginalny przebieg pojazdu oscylujący w okolicach 200 tyś km). Skrzynia - automat starego typu - również bezobsługowy. Instalację gazową zamontowałem firmy STAG, na wtryskach BARRACUDA, parownik SHARK, butla w koło. Do pełna tankuję 66l gazu. Średnie spalanie to ok 15l gazu w trybie mieszanym. Latając samo miasto trzeba liczyć się z 18l gazu na setkę. Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskać to 13l gazu (trasa ~100km/h). Autko tak jak któryś z kolegów wcześniej napisał: stworzone zostało do połykania autostrad. Miałem okazję przejechać moim 7er wzdłuż i wszerz Niemcy i to były najprzyjemniejsze podróże w moim życiu ;) Najwspanialsze uczucie: jadąc 180 robisz kickdown i wskazówka zaczyna żwawo piąć się dalej wydobywając z silnika V8 niesamowity dzwięk. Silnik bez problemu dobija do elektronicznej blokady prędkości :D Także jeśli ktoś zamierza podróżować po autostradach to powinien tylko i wyłącznie szukać silników V8 4.0, 4.4 lub V12. Silniki V8 o niższej pojemności są ekonomicznie nieuzasadnione - będą paliły podobnie jak 4.0/4.4 a osiągami będą znacząco od nich odbiegać. Silnik 2.8 będzie natomiast najlepszym wyborem przy założeniu że nasze 7er ma być tanie w eksploatacji i będziemy się nim poruszać tylko po rodzimych drogach. Ewentualne naprawy na pewno nie przyprawią nas o bezsenność, a zużycie paliwa na pewno będzie sporo niższe od V8 / V12. Tyle ode mnie ;) Mam nadzieję że komuś mój post pomoże dokonać właściwego wyboru :)

[BRABUS]

tu sie nie zgodze ze spalaniem. Jezdzilem 740 i 730 m60, obydwa manual, spalanie 730 w warunkach miejskich przy tym samym tempie jest nizsze o ok 2-3 litry ;) Aczkolwiek dynamika nieporywnywalna. Zjezdzilem w zasadzie wszystkie e38 procz 750i i uwazam ze najlepszy kompromis pomiedzy dynamika a spalaniem to 740.

[red_man]

tu sie nie zgodze ze spalaniem. Jezdzilem 740 i 730 m60, obydwa manual, spalanie 730 w warunkach miejskich przy tym samym tempie jest nizsze o ok 2-3 litry ;) Aczkolwiek dynamika nieporywnywalna. Zjezdzilem w zasadzie wszystkie e38 procz 750i i uwazam ze najlepszy kompromis pomiedzy dynamika a spalaniem to 740.

:)) popieram:)

[krzywy191]

niewidze sensu kupywac 4.0/4.4 jak v12 pali identycznie. moja srednio 15.8 głownie w miescie + dojazd do pracy 8km (120-160km/h) jedyne co V8 ma lepszego to dzwiek silnika.

kupisz 740, na parkingu podjedzie 750 a ty bedziesz w głowe zachodził ze moglem takie miec... ale nie... kupilem złoty środek , ha ha żart , pozdro

[JointoVicz]

15.8 w
miescie odcinki po 8 km 160km/h ?:) to chyba masz hemi co sie zaczęło i pol silnika Ci chodzi;) albo do tych 160 sie rozpedzasz te 8km;) 15.8 w mieście v12:) hehehe

[arturo193]

Silnik 2.8 będzie natomiast najlepszym wyborem przy założeniu że będziemy się nim poruszać tylko po rodzimych drogach.

Co za dziwne założenie...jechałem sobie autostrada 180 km/h i jakoś nie zauwazyłem aby to był jakiś niesamowity wysiłek dla tego auta jak również nie zauważyłem abym był zawalidrogą dla innych aut...wręcz przeciwnie.Pozdrawiam.

[warzo]

odezwij się do kolegi malpa_tg, nie znam go, ale czytałem temat - warto sprawdzić :-)
http://7er.pl/member.php/7604-malpa_tg

Sorka za OT, ale to chyba fajna sztuka.

[krzywy191]

w miescie - dojazd do pracy trasa 8km