Jezeli macie sprawne ASC - czyli czujniki ABS sprawne
to ja ni wiem nie powinno byc problemu , E30 sie poruszalem po mini gorkach a tak nie bylo nic poza ABS :mrgreen:
Jezeli macie sprawne ASC - czyli czujniki ABS sprawne
to ja ni wiem nie powinno byc problemu , E30 sie poruszalem po mini gorkach a tak nie bylo nic poza ABS :mrgreen:
powaznie?? ok sprawa jest taka zeby podjechac do mojego starego miejsca zamieszkania (Okecie) obejrzec opony zrobic dokladna fotke dla Evana i mu je wyslac itp..
ze wzgledu ze na codzien handluje oponami podpowiem tak, rozmiar najlepiej 215/65r16 a z oponek GY ultra grip 7 lub nokian WR, ceny przystepne, i naprawde dobrze sprawuja sie w autach o duzej masie, odpuscie sobie klebera, dunlopa, BF goodrich itp, tylko te co wspomnialem wczesniej, michelin tez OK
Dzieki.Porównam jeszcze ceny tych Vredesteinów. Co do opon od 7ki to jestem za-jeśli będą w b.dobrym stanie :mrgreen:
Marcin co do zim. Hmmm powiem tak. Byłem u Ciebie w domu i jak w zimie dopierd..... śniegiem to możesz mieć problem bo..... będzie nawalone śniegiem a Twoja droga jest chyba w 2 albo 3 strefie odśnieżania.
Faktycznie u nas na południu zimy są czasem ostre. I znowu powraca temat napędu na 4 koła ;-) szkoda że E38 takiego nie ma.
I dobrze że teść ma Landka :mrgreen:
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Ja mam Micheliny pilot alpin 2 i jestem bardzo zadowolony.. Jeździłem w góry.. (Evan wiesz gdzie) i nie było żadnego problemu z trakcją , a śniegu było sporo. Rozmiar dedykowany do e38 215/65/16.
No dzięki. Skusze się chyba na nówki bo wezme je na fakturę więc Vat sobie odpisze.Zamieszczone przez Kronos
No i rozmiar 215
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
jezdzilem na wielu zimowkach i powiem ci ze jak auto jest ciezkie i z tylnimnapedem najbardziej podobala mi sie jazda GY ultra gripem7 poprostu bieznik ma tak uformowany ze wypycha snieg spod opony, cos w stylu opony traktora i dogrzebuje sie do twardego podloza, tylko w duzych autach i ciezkich tego doznasz :-)
http://www.avtoin.com/gfx/slike/Ultr...ize_resize.jpg
i najwazniejsze posiada podwójne rowkowanie „V” (double V-grooving), tlumaczac przy nacisku czesci bierznika naciete lamelami nieblokują sie nawzajem przy nacisku a przemieszczają sie dopasowujac do podloza i wypychajac snieg z pomiedzy naciec, tz niebedzie czego takiego jak obkleiona opona zniegiem po obwodzie, poprostu gdy opona tz c zesc opony traci kontakt z nawizchnia tz tez traci nacis snieg itp sa wypychane
http://www.apneu.cz/images/testy/ultra_grip_7_step.gif
Z tego co słyszałem - i tylko stąd, bez własnego doświadczenia - niemal do końca załatwia sprawę układ DSC (dynamiczny). Może ktoś ma własne, praktyczne doświadczenia jazdy z DSC w E38 zimą?Zamieszczone przez trolu
Na Nokianach jeździłem, rzeczywiście dobre. GY UG7 już niedostępne, teraz firma wprowadziła w to miejsce UG Performance, o zupełnie innym, asymetrycznym bieżniku. Masz opinię na temat tej opony? Co założyć w polskich warunkach, Nokiana WR czy GY UG Performance?Zamieszczone przez krzywy191