Mozesz to sprawdzic tez w inny sposob, jadac szybko lub z gory, sciagajac noge z gazu i wtedy silnikiem hamujac wskazowka spalania lub w tachometrze momentalne spalanie pokazuje ci zero lub cos kolo zera... wtedy mechanika jest ok i powinienes ustawic komputer jak kolega wyzej pisal.... i to mysle jest u ciebie....

To nic nie da- w ta strone przeplywomierz nie pracuje, kazdy nawet niesprawny i po strzale gazu sie zamknie- zatem ekonometr bedzie pokazywal zero co jednak nie swiadczy o sprawnosci lub niesprawnosci przeplywomierza.
Nawet nie zdajesz sobie sprawy z jak duza sila taki silnik zasysa powietrze ;) przyloz kiedys reke podczas pracy do przeplywomierza zatykajac dolot- dopiero jak silnik zgasnie to bedziesz mogl ja zabrac :D ( tak na marginesie to dobry test na wykrycie lewuchy)