Auto Świat to dla mnie żaden autorytet szczególnie w dzieidzinie BMW .... prawie jak Pani Domu tylko torebek w gratisie nie daja :mrgreen:
Hmmm... chyba jak masz taki radykalny poglad to musisz miec tez jakies konkretne jego uzasadnienie?Zamieszczone przez Anatol
W dziale "porady" nie wypowiadaja sie redaktorzy AŚ tylko specjalisci w danej dziedzinie, z ktorej jest pytanie. A skoro nawet w instrukcji BMW pisza to samo, to chyba cos w tym jest...
Zauwazylem ze jak auto pochodzi tak z 2 czy 3 minuty - od razu lagodniej przeskakuje skrzynia - silnik - pracuje lagodniej.
Gdy od razu rusze - mam uczucie - ze dodajac gazu - "zmuszam" auto do jazdy a ono nie chce, do tego skrzynia przelacza biegi dopiero po dluzszym czasie ......
No ale - to tak jak napisalem juz wczesniej - na pewno ktos bedzie innego zdania :-D
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
a tutaj 760i lpg...
http://www.mobile.de/SIDvLPZnC2fnrH3...1111268058427&
w Polsce tez jest jedna zagazowana ale 745:
http://www.allegro.pl/item214115764_bmw_745_piekna.html
tyle ma nakulane (a moze miec i wiecej), ze pewnie sporo gosciu zaoszczedzil na paliwie, ale samochod wyglada na zaniedbany, zeby takie fele beznadziejne zakladac... :-?
wczesniej nie widzialem, chyba pierwsza E65 na LPG
Zamieszczone przez 7ka
Widac ze byles u jakis cieniasow nie majacych wiekszego pojecia o montazu gazu w BMW 24V- oni sie po prostu bali ci zamontowac instalke bo wiedzieli ze ich instalacja bedzie kiepska i ze bedzie strzelac gaz (strzal gazu moze spowodowac peknecie plastikowego kolektora).
W Zgorzelcu chlopaki (Gazboye :mrgreen: ) zakladali instalki starego typu do silnikow 24V i auta jezdzily bezproblemowo dlugie lata bez ani jednego strzalu gazu- niestety kilka lat temu zrezygnowali z tego interesu :-( - szkoda bo swoja instalke tez bym zalozyl u nich.
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Zamieszczone przez sebek_e38
Oj Sebek widze maly piec z grzaniem auta na postoju- Qubek ma racje ;-) (odnosnie Auto Swiata nie bede sie wypowiadal :mrgreen: ) - zerknij jednak do instrukcji BMW: "Motor nie im Stand warm laufen lassen" (nigdy nie rozgrzewac silnika na postoju)- na zimnym benzynowym silniku zalecane jest od razu jechac- oczywiscie delikatnie do 3tys obrotow ;-) ma to zwiazek z tym ze na zimno dawki paliwa sa duzo wieksze i na postoju silnik tego dobrze nie spala, przez co spada wydajnosc smarowania. Nadmiar benzyny wyplukuje olej.
W dieslu jest dokladnie na odwrot- wrecz powinno sie rano dac silnikowi kilka min pochodzic na wolnych aby sie powoli rozgrzal. ;-)
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Sebek to "zjawisko" ze auto nie chce jechac jest specjalnie po to zeby od razu nie szalec- przy autach z automatami jest ona duzo bardziej odczuwalne jak manuale- dla kazdego nierozgrzanego silnika jazda na wysokich obrotach to katorga... (dla diesli wrecz zabojcze).Zamieszczone przez sebek_e38
Tak na marginesie jeszcze kilka lat temu rano przy -28 stopni (zima bodajze 01/02r) zobaczylem "zebatke" na wyswietlaczu od automatycznej skrzyni biegow (525 TDS 96r) :shock: znikla ona po okolo 2min pracy silnika, oczywiscie zaraz bylem w niemieckim servisie BMW z zapytaniem co to mialo byc- Werkstattmeister wyjasnil mi ze to zabezpieczenie dla silnika i skrzyni przed pilowaniem ich na zimno na zgestnialym oleju poniewaz nie kazdy kierowca jest swiadom tego co sie dzieje z zimnym dieslem kreconym do wysokich obrotow...
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
Przy nowoczesnych dieslach też nie trzeba czekać na rozgrzanie. Zalecana jest jazda zaraz po uruchomieniu silnika. W starszych dieslach jak najbardziej należy go rozgrzać.
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98