w³asnie zastanawiam sie czy to nie jest problem z hydro na zaworach bo jak inaczej wyt³umaczyæ polepszenie pracy po przegazówce ? ale z drugiej strony czuje w ko¶ciach ze to jest co¶ z elektronik± lub elektryk± bo gmeranie przy przepustnicy ewidentnie polepsza lub pogarsza prace dzisiaj np. ustawi³em jeszcze raz tak ze HLM jest ko³o 19 a LL oko³o 9,5 i chodzi prawie idealnie puki co zobaczymy rano bo zawsze zaczyna wariowac po d³u¿szym postoju np nocnym choæ regu³y nie ma na to 100%towej. wczesniej ustawi³em tak ze LL by³o w okolicy 1,5 - 2 ale wtedy HLM wyjecha³o do 24 i ponad. zastanawia mnie jeszcze krokowiec niby my³em dwa razy nawet i to tak solidnie ale co go wyjme to i tak sie czarny robi wiec my¶le nad odstawieniem go na 24h do jakiego¶ zajzajeru co rozpu¶ci nawet ko¶ci :)

seban123: sprawdze wtryski jeszcze bo cewki napewno nie s± pomylone bo juz sprawdzi³em przy okazji podmianek co do mechaniki to ss±ce zawory s± napewno szczelne bo sprawdzi³em pompk± podci¶nieniow± i ka¿dy daje do -9 bar w podci¶nieniu równiutko no chyba ze wydechy ....