E38 2.8 problem z moca, co jakis czas auto nie wkreca sie na obroty

[lukasz_kozlowski]

Witam
od niedawna jestem posiadaczem BMW e38 z silnikiem 2.8. Mam problem auto co jakis czas przy odpalaniu potrzebuje zakrecic rozrusznikiem pare razy wiecej by odpalilo. Po takim ciezkim odpalaniu samochod nie chce jechac, nie wkreca sie na ob roty i wolno reaguje na zmiane polozenia gazu, zdarza sie ze zgasnie. W takiej sytuacji gasze silnik i uruchamiam ponownie, zazwczyaj to pomaga, auto jezdz ok, ale niestety problem narasta i zdarza sie ze trzeba kilkukrotnie odpalac. Z tego co zauwazylem czasami po przejechaniu kilkuset metrow silnik rowniez zaczyna pracowac normalnie. Ogolnie zasada jest taka ze jak dluzej trrzeba krecic przy odpalaniu to juz wiadomo ze cos bedzie nie tak. Wymienilem juz przeplywomierz ale to nic nie dalo:( co moze byc przyczyna??
dzieki z gory i pozdrawiam

[Koko_tuned]

Na 99% uszkodzona membrana w regulatorze cisnienia paliwa.

Diagnoza problemu jest mega prosta, podepnij manometr na linię zasilającą szynę paliwową.

Pozdrawiam

Koko

[lukasz_kozlowski]

a powiedz mi jezeli auto ma instalacje LPG i na gazie dzieje sie to samo?? tzn "zamula"

[Koko_tuned]

To zmienia sytuacje diametralnie. Który rocznik beemki posiadasz??

pozdrawiam

Koko

[lukasz_kozlowski]

1998
vin WBAGE41030DN15585
praktycznie taka sama sytuacja ma miejsce na lpg jak i na paliwie, z tym ze na paliwie nie gaśnie a na LPG przy probie mocniejszego dodana gazu silnik gaśnie, silnik ma problem z wkręceniem się na obroty

[seban123]

Podłącz pod kompa. Prawdopodobnie będzie błąd na czujnik wałka lub wału.

[krupek2]

Na 200% czujnik wałka rozrządu. Miałem dokładnie takie same objawy jak kolega. Jak zaczynała długo kręcić to później nie chciała w ogóle jechać. Ponowne zapalenie załatwiało problem. Po podłączeniu do inpy było wszystko jasne; czujnik wałka od strony dolotu. Błąd pojawiał się przy 250-300 obr/min, czyli przy odpalaniu.
Także kolego wcześniej podłącz samochód pod kompa, bo trzeba określić która strona szwankuje: dolotowa czy wydechowa, wymienić czujnik, skasować błędy i to wszystko.
A i radze zrobić to w miarę szybko, bo jak całkowicie Ci padnie czujnik to nie odpalisz... Doświadczenie z e39 528ia szwagra ( pamiętna wigilia)

[lukasz_kozlowski]

ok....dzieki za odpowiedzi, a ile zaplaciles za taki czujnik??

[lukasz_kozlowski]

na wydechowym i ssacym sa takie same??

[krupek2]

na wydechowym i ssacym sa takie same??

Za czujnik płaciłem około 120 zł z febiego.
Nie są takie same także musisz ustalić który z nich szwankuje, a to można zrobić tylko kompem.