Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Wątek: Montaż oryginalnego haka holowniczego BMW Brinkmatic - krok po kroku

  1. #11
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2013
    Posty
    36
    BMW
    e38 730d
    Skąd
    Bogatynia
    Witam, trochę odgrzeje temat. Mianowicie czy jest możliwość montażu oryginalnego haka bez konieczności ciecia zderzaka? Nie podoba mi się ta zaslepka..

  2. #12
    Super Moderator Awatar Anatol
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    6,149
    BMW
    e38 735 iA
    Skąd
    Warszawa
    Nie .

  3. #13
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    2
    BMW
    E38
    Skąd
    NL
    dzien dobry, czy mógł by Kolega udostępnic raz jeszcze schemat/zdjecie

    "Tutaj zdjęcia instrukcji montażu BMW, bardzo przydatne, widać gdzie jakie śruby, podkładki itp. A także moje fotki ale g.. bo robiłem komórką.

    Schemat:
    Duży plik: http://imageshack.us/a/img217/7453/hake38.jpg "

    bo chciałem skorzystać i niestety nie działa :-( bardzo proszę o pomoc.

  4. #14
    Początkujący Użytkownik Awatar Darek735
    Dołączył
    Mar 2019
    Posty
    9
    BMW
    E38 2.8
    Skąd
    Warszzwa
    Podpinam się pod temat:))

  5. #15
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    Ja montowałem rok temu hak u siebie.
    Największa sztuka to dorwać oryginalny hak z wiazką (i ew. kompem haka - ale to łatwiej dostać) i oryginalnymi śrubami (bo te z Castoramy kupowane na kilogram to przecież pod obciążeniem puszczą ;-) ). Szczególnie te wiązki tną złomiarze...

    Ja kupiłęm za jakieś 500-800zł - nie pamiętam dokładnie. Da się to wszystko znaleźć, ja gdzieś rok temu na olx nawet przez jakiś widziałem wystawiony nowy fabryczny zestaw.
    Najlepiej sobie ustawić wyszukiwanie jako obserwowane na olx, allego i czekać, albo skontaktować się z kimś kto wystawia auto z hakiem na części.

    Jak to mamy wszystko jest plug and play. Auto ma gumowe przepusty na wiząke od haka, wtyczki z przelotkami pasują do obu świateł, komputer nie zgłasza błędów świateł.
    Każdy zderzak ma od spodu narysowane jak go trzeba wyciąć, a zaślepkę kupuje się nową w ASO za 120zł. W aucie są dziury na śruby, wszystko pasuje, nic nie wystaje, kula odczepiana, wtyczka na haku "ta nowocześniejsza". Oryginalny hak jest tez dużo lepszy od zwykłych bo ma obciążenie bodajże 90kg na kulę, czyli wejdą już 3-4 rowery na hak i bagażnik rowerowy na hak (sam wazy ~25kg?), czego o zwykłym haku 50-60kg nie można powiedzieć - tam można wozić jakieś 2 rowery max.

    Mam nadzieję że trochę pomogłem. :-)

    PS. Komputer haka automatycznie wyłącza PDC (czujniki parkowania tył i niestety też przód).
    Ostatnio edytowane przez shebi ; 18-06-2019 o 14:06

Podobne wątki

  1. WKLEJANIE FOTEK NA FORUM - krok po kroku
    Przez tuczi77 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-11-2017, 11:15
  2. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-01-2012, 15:26
  3. [audio/video] Jak wyprowadzic RCA radio philips 65128352864 (Porada Krok po kroku)
    Przez FuTuRee w dziale Diagnostyka / AUDIO / VIDEO / NAVI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-12-2010, 23:32
  4. [ elektronika] Montaż haka holowniczego.
    Przez cneuha3 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-10-2010, 23:09
  5. ringi krok po kroku
    Przez prezes_michas w dziale TUNING
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 19-05-2009, 17:27

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •