witam

co do tego problemu z muleniem na 2 tys obrotow nagralem kilka filmikow.
Do ich odtwarzania trzeba jednego z tych programow: QuickTime, MPlayer, VLC Player lub RealPlayer.

Pierwszy filmik przedstawia jak auto redukuje, wtedy idzie jak nalezy, po chwili chce normalnie sie rozpedzac i nastepuje "mulenie"
http://one.xthost.info/sdcdscsdhythyth/MOV00001.3GP

Film nr 2 przedstawia mniej wiecej to samo. Widac jak sie rozpedzam (gaz ciagle prawie na maxa) obroty sie zatrzymuja ekonomizer tez zachowuje sie dziwnie, po jakims czasie nastepuje odmulenie i auto idzie jak nalezy.
http://one.xthost.info/sdcdscsdhythyth/MOV00002.3GP

Film nr 3 pokazuje jak obroty zachowują sie na postoju, stoja idealnie w miejscu, przy kreceniu kierownica strzalka takze nie drga ani troche
http://one.xthost.info/sdcdscsdhythyth/MOV00003.3GP

Film nr 4 nakrecilem przy odpalaniu cieplego silnika, akurat tutaj trwalo to dluzej niz zwykle. Dym przezroczysty, chociaz jak odpalilem rano to poszlo troche czarnego a zanim troche jakby gestego bialego dymu.
http://one.xthost.info/sdcdscsdhythyth/MOV00005.3GP

Kolejna sprawa to grzanie sie, tzn wracalem autem po zakupie 600km, nic sie nie dzialo temperatura idealne na srodku, nastepnie jak mozna zauwazyc na zdjeciu ktore dalem przepalily mi sie te rury, wtedy caly plyn wyciekl, ja zalozylem te gumy i wlałem zwykłą wodę (miałem pod ręką). OD tego czasu samochod po przejechaniu ok 40km grzeje sie, czy to mozliwe aby podczas tego przepalenia rur silnik uległ przegrzaniu? strzalka skoczyla na czerwone pole doslownie na 5 sekund, od razu sie zatrzymałem. Czy moze cos z termostatem lub jakas inna rzecz?