Wymiana sond lambda

[Seba665]

Czy do wymiany potrzebny jest mi jakiś specjalny klucz? Trudno będzie to odkręcić zwykłym 22mm?
Czy po wymianie sond wystarczy skasować błędy sond np inpą czy trzeba coś jeszcze zrobić?

Czy za pomocą tego interfejsu http://allegro.pl/interfejs-bmw-e46-...614117034.html
i inpy lub dis da rade obserwować prace sond lambda i wykasować błędy po wymianie na nowe sondy?

Sonda ktora do mnie pasuje ma 4 kabelki czarny szary i 2 białe.
Domyślam się ze do ori wtyczki należny podłączyć czarny do czarnego szary do szarego.

Ale co z białymi czy ma znaczenie który biały do którego? Z tego co się dowiedziałem białe są odpowiedzialne za grzanie sondy?

Ps: Chciałbym kupić jakiś interfejs żeby takie drobne rzeczy np jak lambda móc zrobić sobie samemu i nie wiem czy ten powyższy jest przynajmniej dobry wystarczający?

czy lepiej się w to nie bawić i pojechać na elektronikę i żeby oni się tym zajęli?

[G-R-Z-E-Ś]

ad 1 Nie są potrzebne ci żadne specjalne klucze zwykła 22 najlepiej oczko , po wymianie sond skasuj błąd i zapodaj adaptacje silnika żeby napisały się nowe mapy .

ad 2 powonienie ten interfejs pracować z inpa ale zawsze lepiej jakiś lepszy zapodać

ad 3 Kupuj tylko oryginalne sondy żadnych podrób , przerabiałem to u siebie , jak bosch to tylko bosch

ad 3 Białe kabelki są od grzałki ( + i - ) nie mam znaczenia jak je zamienisz , pomylisz .

ad 4 Lepiej kupić coś bardzie firmowego i sprawdzonego żeby nie mieć problemu z połączeniem się INPA jest prosta sam sobie poradzisz .

Pozdro Grześ

[Seba665]

Dzięki za info a jak tą adaptacje silnika zrobić? Auto mam z gazem.

[G-R-Z-E-Ś]

Adaptacje zrobisz w INPIE po połączeniu się z silnikiem . Jak masz gaz to najlepiej po adaptacji po jeździć przynajmniej ze dwa dni na samej benzynie później podjechać do gazowników ( cały czas na benzynie ) i niech od nowa ustawią ci mapę , po takim zabiegu powinieneś zauważyć mniejsze spalanie :)

[kosaaro]

mam podobny kabelke w podobnej cenie był wrwaz z przejściówką okrągłą i działa super bez problemu.
A co do wymiany sądy to jak jest zapieczone (a na pewno jest ) to potrzeba ci klucza z długim ramienim, bo za ch...ja nie odkręcisz, ja jechałem do warsztartu żeby mi popuścili troszke (bo nie miałem takiego klucza z długą rączką ) a później sam wymieniłem na parkingu. oczkowy nie bedzie bo przynajmniej w moje wtyczki były drubsze i nie rzeszedl klucz oczkowy. Ja mysl że płaski i np rurka jakaś żeby przedłużyć ramie wystarczy
są takie klucze oczkowe i nasadowe z wycięciem na kabel

[KAMILOS]

Najlepiej zaopatrz się w klucz do odkręcania sondy, bo zwykłym jest bardzo ciężko odkręcić, ewentualnie możesz większa nasadką odkręcić ale musisz kable odciąć
pozdro

[Seba665]

a czy ta adaptacja jest konieczna? nie wystarczy błędów skasować?

[kosaaro]

wogóle jak się robi tą adaptację ?

[seban123]

Ściągnij klemę na 15 minut i już adaptacja skasowana.
Jak sonda na 100% do wymiany to tnij kable i już nie musisz kupować klucza który jest drogi. Wtedy przełożysz oczkowy.
Czasami jednak sonda się mocno trzyma i trzeba użyć palnika gazowego. Jak nie idzie w tradycyjny sposób to po palniku 100% pójdzie.
Samo skasowanie błędów nic nie zmieni w pracy silnika bo to tylko informacja dla serwisu z czym problem.

[Seba665]

najprawdopodobniej i tak bede musial ciac kabel bo do mnie sa takie

sondy. nie znalazlem takich plug&play
Tylko trzeba bedzie przeciac i polaczyc przewody.
nr OE sondy: 11781704259
nr bosch: 0258986503

jak by ktos mial info o takich sondach co sa plug&play i nie trzeba kleic przewodów to był bym wdzięczny.