E32 750 Elbląg

[ttrol]

Dobre, uśmiałem się do łez.
Kto niemiał do czynienia z tym silnikiem podsadza mit. tyle

tuczi77 grzeczniej proszę.

Ja mam ten silnik od nowości, czyli jakieś 25 lat, grzebałem w kilkunastu z racji dużego obycia z tym silnikiem, do każdego jaki wisi na allegro spokojnie dokładam 7 tyś i to bez zdejmowania głowic jeszcze, wtedy można powiedzieć, że jest w miarę dobrze.

Jak masz tak świetnie zachowane M70 bez żadnych nakładów finansowych to chętnie zobaczę na zlocie.

Możliwe jednak, że mamy inne poczucie poprawnej eksploatacji tego silnika.

Szybkie podsumowanie może Cię otrzeźwi:

- przewody zapłonowe 1700 PLN
- uszczelki pod kolektor ssący 2000 PLN
- uszczelki pokryw zaworów 200 PLN
- świece 150 PLN
- odpowietrzenie zawsze do wymiany 350 PLN
- kopułki plus palce 500 PLN
- regulatory ciśnienia paliwa 350 PLN
- wisko 450 PLN
- olej plus filtr 300 PLN
- olej w skrzyni z filtrem 200 PLN
- płyn chłodniczy 15 litrów 200 PLN
- termostat Wahler 100 PLN
- pompa wody Hepu 500 PLN
- sondy uniwersalne Boscha 380 PLN, dedykowane z wtyczkami 540 PLN

to tak na szybko, pewnie jeszcze by się coś znalazło

robocizna za to wszystko Łódź/Warszawa około 2000 do 2500 PLN, chociaż pewnie i więcej

to robi sumę 9 tyś

i to jest praktycznie tylko silnik, a gdzie niesprawna zazwyczaj klimatyzacja, hamulce, zawias, zazwyczaj martwe NIVO, i zawsze luzy na krzyżakach wału, ponieważ nie ma w tym silniku w e32 tłumika drgań skrętnych na wale

jeżeli jesteś tak obeznany to chyba rozumiesz, że wszystkie w/w pozycje należy bezwzględnie wymienić w 20-paro letnim aucie. No chyba, że do upalania w e30 w manualu z M30 to nie trzeba, bo i tak długo nie posłuży, wtedy się zgodzę z Tobą.

PS. Kupowałem swego czasu w Niemczech M70 z przebiegiem 140 kkm, kosztowało 1100 Euro, chyba nie pisałeś o tych trupach z allegro

[matraks]

Ja mam ten silnik od nowości, czyli jakieś 25 lat, grzebałem w kilkunastu z racji dużego obycia z tym silnikiem, do każdego jaki wisi na allegro spokojnie dokładam 7 tyś i to bez zdejmowania głowic jeszcze, wtedy można powiedzieć, że jest w miarę dobrze.

Jak masz tak świetnie zachowane M70 bez żadnych nakładów finansowych to chętnie zobaczę na zlocie.

Możliwe jednak, że mamy inne poczucie poprawnej eksploatacji tego silnika.

Szybkie podsumowanie może Cię otrzeźwi:

- przewody zapłonowe 1700 PLN
- uszczelki pod kolektor ssący 2000 PLN
- uszczelki pokryw zaworów 200 PLN
- świece 150 PLN
- odpowietrzenie zawsze do wymiany 350 PLN
- kopułki plus palce 500 PLN
- regulatory ciśnienia paliwa 350 PLN
- wisko 450 PLN
- olej plus filtr 300 PLN
- olej w skrzyni z filtrem 200 PLN
- płyn chłodniczy 15 litrów 200 PLN
- termostat Wahler 100 PLN
- pompa wody Hepu 500 PLN
- sondy uniwersalne Boscha 380 PLN, dedykowane z wtyczkami 540 PLN

to tak na szybko, pewnie jeszcze by się coś znalazło

robocizna za to wszystko Łódź/Warszawa około 2000 do 2500 PLN, chociaż pewnie i więcej

to robi sumę 9 tyś

i to jest praktycznie tylko silnik, a gdzie niesprawna zazwyczaj klimatyzacja, hamulce, zawias, zazwyczaj martwe NIVO, i zawsze luzy na krzyżakach wału, ponieważ nie ma w tym silniku w e32 tłumika drgań skrętnych na wale

jeżeli jesteś tak obeznany to chyba rozumiesz, że wszystkie w/w pozycje należy bezwzględnie wymienić w 20-paro letnim aucie. No chyba, że do upalania w e30 w manualu z M30 to nie trzeba, bo i tak długo nie posłuży, wtedy się zgodzę z Tobą.

PS. Kupowałem swego czasu w Niemczech M70 z przebiegiem 140 kkm, kosztowało 1100 Euro, chyba nie pisałeś o tych trupach z allegro

I rozumiem, ze kazdy obecny tutaj wlasciciel e32 750 na dzien dobry to wymienial? Zrobiliscie z tego samochodu trupa tak naprawde nic o nim nie wiedzac. Dzuda fajnie, ze go widziales ale skad mozesz wiedziec co tak naprawde powoduje nierowna prace silnika? Masz rentgen w oczach? Moze to byc cos powaznego tak jak pisal ttrol a moze wystarczy wymienic swiece i bedzie jak nowonarodzony;). Juz kilka razy zrobiono w tym dziale niezly kibel przez "wszystkowiedzacych znawcoof". Chociazby niedawno Adasio pojechal z e66...
ttrol wymieniles tutaj koszty ewentualnych napraw i z nimi sie zgodze. Ale nie sa to jakies drakonskie sumy. Nowoczesne diesle montowane chociazby w Passatach czy Mondeo sa drozsze w utrzymaniu a jednak wlasciciele to nie krezusi finansowi;) Kupisz Passata B5 albo Alfe 159 to remont zawieszenia wyjdzie cie wiecej niz w 750.

[Dzuda]

Dzuda fajnie, ze go widziales ale skad mozesz wiedziec co tak naprawde powoduje nierowna prace silnika? Masz rentgen w oczach?

Rentgenu w oczach nie mam ale oczy jeszcze mam które mają się dobrze. A nierówna praca silnika to tylko jeden z wielu minusów tego auta które wymieniłem... Przeczytaj jeszcze raz.

[mandrax1]

mandrax, tobie się te bajki i wywody nie znudziły ??
myślałem, że już Ci przeszło :)

pzdr.

A tobie piaskownica już za mała??
Jak pisałem że go wyrzuce to też się śmiałeś, może dlatego że nie masz nic do powiedzenia sensownego.
Grzeczniej prosze bo oftopujesz.

Dane fabryczne podają że może dojść do zużycia 1 litra oleju na 1000 km, to jest górna granica normy.
Poza tym uśmiałem sięże jak auto kiepsko chodzi zaraz pakuje się ponad 7 tys!!! Bzdura

[e32maciek]

Ja mam ten silnik od nowości, czyli jakieś 25 lat

:o szacunek...