drift mnie kompletnie nie interesuje. Silnik puki co seria, później chce "dół" od b28, ale to późniejsze plany. Chyba wezmę ten 4.10 a jak będzie lipa to najwyżej wymienię, nie ma co się spuszczać
Czyżby "stroker" się szykował ?
Też uważam, że 4.10 powinien być najbardziej optymalny jak już napisałem wyżej.