Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 29 z 29

Wątek: Odłączenie NIVO w e32 750i

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez capoZe32 Zobacz posta
    ok będę tego doglądał z Kubosh'em jak bedziemy go ogarniać. ile litrów wchodzi do pompy wspomagania i nivo tego oleju ? albo na ile mam się przygotować :D może faktycznie mocno nie leci i bedzie mozna dolewać.
    Cały układ to okołó 2 litry.

    Pamiętaj, że jak nieszczelne jest nivo i wyleci płyn to tracisz wspomaganie hamulcy, kierownicy i brak pracy nivo oczywiście. Także nie jest to zabawa jeżeli wyciek jest poważny.
    pozdrawiam Bartek

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    299
    BMW
    E24 - 635 CSi, E32 - 750iL, E34 - 530i
    Skąd
    KRK
    Blog
    12
    Do pustego układu wchodzi ca. 2,8 litra zielonego CHF. Sprawdź co było zalane. Skoro ciekło, zapewne zwykły czerwony ATF, który sprawił że układ się zerzygał. W takiej sytuacji zalewaj ATFem, bo CHF jest cieńszy i zniknie dużo szybciej. Pomijając fakt, że CHF dużo droższy.
    Jak wygląda przekładnia kierownicza ? Jest sucha ?

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar capoZe32
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    674
    BMW
    750iL (not LPG)
    Skąd
    Poznań
    Blog
    4
    Przekładnia jest sucha

    był zalewany CHF cały czas
    jest mechanicznie uszkodzony przewód
    zaślepimy go i będzie ciśnienie

    Już wszystko wiemy ;) teraz tylko do roboty sie trzeba wziąść :D

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar kubosh
    Dołączył
    Aug 2011
    Posty
    858
    BMW
    E46 330xd E53 4.4i E65 730d lift
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    9
    Cytat Zamieszczone przez capoZe32 Zobacz posta
    Już wszystko wiemy teraz tylko do roboty sie trzeba wziąść
    wziąć !!!

    Ogólnie zrobię chyba tak ,że pomiędzy uszkodzony przewód dam metalową rurkę minimalnie większej średnicy i zaspawam to z 2 stron . Dzięki temu ciśnienie będzie ok , a przy jego zwiększeniu nie będzie ciekło

    Jeszcze jedno pytanie .

    Koleś zanim auto postawił zalał go mineralem ( idiota ) . OD razu mykniemy płukankę silnika , ale czy zejść od razu na syntetyk czy bezpiecznie na półsyntetyk ? Olej w skrzyni też od razu wymienię wraz z filtrem . ( 2x wymiana statyczna)

  5. #5
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kubosh Zobacz posta
    wziąć !!!

    Ogólnie zrobię chyba tak ,że pomiędzy uszkodzony przewód dam metalową rurkę minimalnie większej średnicy i zaspawam to z 2 stron . Dzięki temu ciśnienie będzie ok , a przy jego zwiększeniu nie będzie ciekło

    Jeszcze jedno pytanie .

    Koleś zanim auto postawił zalał go mineralem ( idiota ) . OD razu mykniemy płukankę silnika , ale czy zejść od razu na syntetyk czy bezpiecznie na półsyntetyk ? Olej w skrzyni też od razu wymienię wraz z filtrem . ( 2x wymiana statyczna)

    ZObacz czy silnik suchy i jak bardzo wycieka. Jeżeli ok to lać syntetyk, jak nie to i tak trzeba zrzucać miskę/i więc na razie można półsyntetyk.
    pozdrawiam Bartek

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar capoZe32
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    674
    BMW
    750iL (not LPG)
    Skąd
    Poznań
    Blog
    4
    siilnk suchy. wszytsko jest suche, najgorsza sprawa to właśnie z NIVO. nic pozatym.

  7. #7
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Zazwyczaj cieknie na łączeniach, te metalowe rurki nie pękają, chyba, że jakieś uszkodzenie mechaniczne.
    pozdrawiam Bartek

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik Awatar capoZe32
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    674
    BMW
    750iL (not LPG)
    Skąd
    Poznań
    Blog
    4
    w sumie racja też tak może być... tak czy siak w Poznaniu zrobię całe NIVO na nowych częsciach. Myślę że na wiosnę mi się uda. Chyba ze jest to jakaś nieszczelność i rok jeszcze pochodzi :D Jak oryginał to oryginał ;) Zobaczymy...

  9. #9
    Doświadczony Użytkownik Awatar sz4l0ny
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    2,755
    BMW
    e32
    Skąd
    Kraków
    Zanim zaczniesz w to pompować pieniądze, zleć podniesienie dekli zaworowych.

    To pokaże wiele, mając w domyśle minerała i pozostałe opcje wiadome dla M70.
    Czarne e32 w benzynie!


Podobne wątki

  1. Odłączenie akumulatora
    Przez olejus w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 14-09-2014, 13:53
  2. Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 27-02-2012, 11:41
  3. Tarcze i klocki hamulcowe z E32 750i do E38 750i
    Przez deim-s w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-01-2011, 18:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •