Do pustego układu wchodzi ca. 2,8 litra zielonego CHF. Sprawdź co było zalane. Skoro ciekło, zapewne zwykły czerwony ATF, który sprawił że układ się zerzygał. W takiej sytuacji zalewaj ATFem, bo CHF jest cieńszy i zniknie dużo szybciej. Pomijając fakt, że CHF dużo droższy.
Jak wygląda przekładnia kierownicza ? Jest sucha ?
Przekładnia jest sucha
był zalewany CHF cały czas
jest mechanicznie uszkodzony przewód
zaślepimy go i będzie ciśnienie
Już wszystko wiemy ;) teraz tylko do roboty sie trzeba wziąść :D
wziąć !!!
Ogólnie zrobię chyba tak ,że pomiędzy uszkodzony przewód dam metalową rurkę minimalnie większej średnicy i zaspawam to z 2 stron . Dzięki temu ciśnienie będzie ok , a przy jego zwiększeniu nie będzie ciekło
Jeszcze jedno pytanie .
Koleś zanim auto postawił zalał go mineralem ( idiota ) . OD razu mykniemy płukankę silnika , ale czy zejść od razu na syntetyk czy bezpiecznie na półsyntetyk ? Olej w skrzyni też od razu wymienię wraz z filtrem . ( 2x wymiana statyczna)
siilnk suchy. wszytsko jest suche, najgorsza sprawa to właśnie z NIVO. nic pozatym.
Zazwyczaj cieknie na łączeniach, te metalowe rurki nie pękają, chyba, że jakieś uszkodzenie mechaniczne.
pozdrawiam Bartek
w sumie racja też tak może być... tak czy siak w Poznaniu zrobię całe NIVO na nowych częsciach. Myślę że na wiosnę mi się uda. Chyba ze jest to jakaś nieszczelność i rok jeszcze pochodzi :D Jak oryginał to oryginał ;) Zobaczymy...
Zanim zaczniesz w to pompować pieniądze, zleć podniesienie dekli zaworowych.
To pokaże wiele, mając w domyśle minerała i pozostałe opcje wiadome dla M70.
Czarne e32 w benzynie!