m30b30 błąd eml po zmianie biegu i pedale w podłodze

[Nowiq]

Miał ktoś taką przypadłość, że jak przyspiesza się z pedałem w podłodze, a potem zmiana biegu i znowu gaz w podłogę to zapala się eml i traci moc? Podłączałem kompa i takie coś mi pokazał: "Złe ustawienie zatrzymania pedału". O eml ciężko coś mi znaleźć, a coś podobnego do mojej przypadłości to albo nie umiem google się posługiwać albo nic nie ma. Dodam, że zastanawia mnie po co w manualu mam guziora pod gazem. Według vinu to manual.

[ttrol]

Masz pod gazem czujnik maksymalnego jego wciśnięcia. Ten pedał potencjometryczny nie jest taki prosty jak się wydaje. Ale co oznacza ten błąd to nie wiem. Musisz po prostu nie jeździć z pedałem w podłodze i już.

[Nowiq]

Fajnie czasem mocniej fotel poczuć W necie znalazłem oryginał za 4700zł Więc zostaje nauka obsługi gazu. Od początku zaczynałem bać się eml :p

[ttrol]

Hej, damy radę. Pomyślałem, że Ci pomogę :)

Napisz mi dokładnie jaki był błąd po angielsku lub niemiecku oraz datę produkcji auta. To powinna być prosta rzecz. To, że EML Ci wchodzi w tryb awaryjny jest tylko reakcją, a nie usterką, na razie tym się nie przejmuj.

[Nowiq]

Fajowo :D Będziemy walczyć :p A więc tak. Mam urządzonko diagnostyczne Viaken i po podłączeniu z eml wyskakują dwa błędy bez polskich znaków jakby. 232: " e ustawione zatrzymanie peda ." i kod 0000 nie opisany. Mam też cdif/2. W nim jest tylko możliwość komunikacji z silnikiem. "czujnik prędkości pojazdu, częstość występowania 78%". Prędkościomierz dobrze pokazuje i nie świruje. Przeważnie spokojnie jeżdże i nie przeszkadzało by mi to, ale czasem fajnie kwiat młodzieży w hondzie albo vw uspokoić :p Data produkcji to sierpień 1990.

[ttrol]

Hej, tak analizowałem schematy i nic nie wywnioskowałem. Możesz podmienić pedał gazu, może gdzieś się robi zwarcie na czujnikach, a są trzy. Jest maksymalnego wciśnięcia, jak i również minimalnego i częściowego, poza tym oczywiście potencjometr. Może w jednym momencie załączają się dwa różne, które nie powinny i dlatego EML wchodzi w tryb awaryjny.

Możesz jeszcze podpiąć się pod DISa, będziemy dokładnie wiedzieli co jest.

[Nowiq]

Zapomniałem o może ważnej kwesti. Czasem też przy hamowaniu silnikiem załącza się awaryjny. Nie wiem jak to ustrojstwo wygląda, ale dobiore się tam do niego. Może to jakaś śmieszna sprawa. Wierzę w to ;)!!

[ttrol]

Zapomniałem o może ważnej kwesti. Czasem też przy hamowaniu silnikiem załącza się awaryjny. Nie wiem jak to ustrojstwo wygląda, ale dobiore się tam do niego. Może to jakaś śmieszna sprawa. Wierzę w to ;)!!

Hej to też może być związane z uszkodzonym pedałem gazu. Może być też trefny komputer EML. Podmień pedał i daj znać, ale zalecam również podjechać na DISa, będziemy mieli dokładne błędy.

[Nowiq]

Zrobiłem reset kompa i narazie dwa dni jest dobrze.

[ManiacDrifting]

Podjedź do gościa ale to takiego kto naprawde zna się na rzeczy, Ja też w swojej byłej miałem pogmatwane koleś zdezaktywował mi na sterowniku ASC ale ABS działał, było ASC nich activ. i przyspieszało dobrze, Wyjmij na chwile sterownik ABS/ASC znajdziesz go w skrzynce pod maską po stronie pasażera.spory z brązową naklejką jest obok sterownika motronic. I na wyjętym zobacz czy możesz jeździć z pełnym gazem.
Ale nie rozpędzaj sie zbytnio bo absu nie bedzie a 7 ciezko zatrzymac.