Hej, tak analizowa³em schematy i nic nie wywnioskowa³em. Mo¿esz podmieniæ peda³ gazu, mo¿e gdzie¶ siê robi zwarcie na czujnikach, a s± trzy. Jest maksymalnego wci¶niêcia, jak i równie¿ minimalnego i czê¶ciowego, poza tym oczywi¶cie potencjometr. Mo¿e w jednym momencie za³±czaj± siê dwa ró¿ne, które nie powinny i dlatego EML wchodzi w tryb awaryjny.

Mo¿esz jeszcze podpi±æ siê pod DISa, bêdziemy dok³adnie wiedzieli co jest.