Cytat Zamieszczone przez rosomak79 Zobacz posta
temperatura dochodziła do 95'C (przy M60B40- 85-90 'C), wskazówka na spalaniu chwilowym wariowała, po zdjęciu nogi z gazu dopiero po chwili zmierzała ku zeru, podczas tego było czuć charakterystyczne szarpnięcie (domyślam się że w tym momencie dawka paliwa była dopiero zmniejszana przez ECU), spalanie zwiększone o jakieś 10-15%. Ogólnie autko jeździło, ale jakieś takie zmulone mi się wydawało-błędu czujnika wałka nie było w INPIE.
Pozdrawiam
Czy przy zdejmowaniu nogi z gazu zawsze było szarpnięcie? U mnie tego nie ma ale występuje opóźnienie między zdjęciem nogi z gazu a zamknięciem wtryskiwaczy z tym że wydawało mi się to normalne. Natomiast uważam że auto muli poniżej 4tys i reakcja na gaz jest słaba. Dość daleko trzeba pedał wcisnąć żeby coś zaczęło się dziać. Sprawdzałeś ile ohmów ci wyskakuje na starym czujniku? Mi w sumie silnik pracuje w większości bez zarzutu ale mam wrażenie że mogłoby być lepiej.