Akumulator testujcie na włączonym silniku na włączonych światłach, na biegu jałowym i na niskich obrotach powinien wykazywać napięcie ładowania od 14 V do 14,4 V jeżeli jest mniej to akumulator nadaje się do wymiany ponieważ już nie można go naładować tak szybko i tak bardzo jak nowy.
Alternator ma wbudowany ogranicznik napięcia. W układach nie może być więcej niż te 14,4 V. jeżeli pojawia się te 15 V jak wspomniałeś wcześniej to oddaj lepiej alternator do regeneracji bo inaczej zasiarczysz akumulator
Odpowiedz z cytatem