750 za ile kupić do renowacji?

[qba]

Zgadzam się z tym co napisał ttrol. Mi się udało wyrwać dobrą bazę w PL, ale doprowadzenie do ideału pochłonie trochę PLN. Jak na razie przez rok poszło ok. 6000 PLN. Ale wiele to moje fanaberie, dorabianie dywaników na zamówienie w DE, nowa szyba przednia z ASO itp itd. Nie liczę tu wydechu który dostałem z autem od poprzedniego właściciela i on sam w ASO kosztuje 6000 PLN.
Ale auto jest traktowane kolekcjonersko i na kompromisy nie ma miejsca. Wolę z czymś dłużej poczekać i zrobić porządnie niż stosować półśrodki.
Perspektywy na przyszły rok są na jakieś kolejne 5-6 tyś lekko. Jak to się porobi będziemy liczyć dalej.

Pamiętaj też że wszystko co mechaniczne można naprawić lub wymienić. Jedynie kwestia kosztów. Natomiast kiepska buda czy zniszczone wnętrze to już wiekszy problem chociaż w tym drugim przypadku też idzie coś poradzić.

Pamiętaj też że wielu mechaników nie lubi M70 ze względu na trudny dostęp do niektórych rzeczy. I mogą oni sobie liczyć sa serwis tego auta niebotyczne pieniądze. Ważne żeby mieć kogoś zaufanego.

[tuczi77]

myślałem, że tak z 15tys zł bym dał. Mówisz że, 20 to minimum. Jestem w stanie to przełknąć

Takie kwoty same w sobie nie gawrantują niczego, ale na pewną są dobrą prognozą na szczęśliwe zakończenie ;) Niejeden raz czytaliśmy na tym forum podobne deklaracje, z których "ukończone" projekty można z pewnością policzyć na palcach jednej dłoni, dlatego też musisz nam wybaczyć początkowy sceptycyzm... Ja będę trzymał kciuki! ;)

[marek1132]

Te dwie e32 z ogłoszeń nie są bazami do odnowienia,auta utrzymane w perfekcyjnym stanie wymagające jedynie wymiany elementów eksploatacyjnych,płyny,filtry itp.Jeśli masz zamiar i tak kłaść nowy lakier,remontować zawieszenie,silnik od podstaw czy szyć nową skórę kupno e32 za 5 tyś euro mija się z celem.
http://www.autoscout24.de/Details.as...68552300000000
http://www.autoscout24.de/Details.as...82053150000000
http://www.autoscout24.de/Details.as...95126210000000

[euro_tuned]

No właśnie.. to co ttrol podałeś to one są po prostu boskie, ale od razu do jeżdżenia.. a ja nie tego do końca tak jak pisałem szukam.. jak widać za 25tys można kupić w naprawdę świetnym stanie.

[ttrol]

Te dwie e32 z ogłoszeń nie są bazami do odnowienia,auta utrzymane w perfekcyjnym stanie wymagające jedynie wymiany elementów eksploatacyjnych,płyny,filtry itp.Jeśli masz zamiar i tak kłaść nowy lakier,remontować zawieszenie,silnik od podstaw czy szyć nową skórę kupno e32 za 5 tyś euro mija się z celem.
http://www.autoscout24.de/Details.as...68552300000000
http://www.autoscout24.de/Details.as...82053150000000
http://www.autoscout24.de/Details.as...95126210000000

Widzisz każdy widzi to inaczej, ja znam e32 od podszewki i w tych co ja podesłałem też bym znalazł wiele usterek wymagających naprawy lub wymiany, nikt nie sprzedaje aut 20 letnich aut gotowych do jazdy po wymianie płynów, szczególnie Niemcy, gdzie roboczogodzina pracy serwisu oscyluje wokół 100 Euro. Natomiast wiem, że nie każdy jest takim pedantem jak ja i potrafi na wiele rzeczy przymknąć oko.

[marek1132]

w tych co ja podesłałem też bym znalazł wiele usterek wymagających naprawy lub wymiany

Zgadza się dlatego wysoka cena nie jest zawsze wykładnikiem stanu samochodu , niekiedy nie warto przepłacać skoro i tak trzeba włożyć sporą sumę pieniędzy.

[jędrek]

moim zdaniem kupno za kilkanaście tyś. e32 i ładowanie w niego kolejnych w nadziei że za kilka lat stanie się klasykiem i unikatem jest troche bez sensu .nie ma się co łudzić że za 10 lat e32 będzie osiągać jakieś gigantyczne ceny .moim zdaniem decydując się na renowacje warto wybrać coś bardziej unikalnego np.e24,e31 ,mb126SEC ,ITP

[euro_tuned]

jędrek na forum 7er powinieneś zostać zlinczowany, że nie wybrałbyś E32 :D a tak na poważnie to może masz trochę racji, ale miłość do siódemki wygrywa..

[ttrol]

Podejrzewam, że koledze euro_tuned nie chodzi o inwestycję na przyszłość.

Odnoście e65 to wątpię, żeby były kiedyś zadbane jeżdżące klasyki 20 letnie. Utrzymanie e32 w stanie technicznym idealnym jest drogie jak na polskie warunki, a poziom komplikacji jest dużo niższy od e65. Nawet jeżeli to drugie będzie równie mało awaryjne i trwałe jak e32 raczej nie będzie entuzjastów ładowania worka pieniędzy w to auto za 10 - 15 lat. Należy pamiętać, że dużo elementów do naszych aut jednak jest do dostania tylko w ASO, a ich polityka ciągłego wzrostu cen części nie sprzyja utrzymywaniu starych egzemplarzy.

Jest jeszcze jeden aspekt o którym nie było tu mowy. Moje pokolenie w latach osiemdziesiątych kochało auta zagraniczne, bo były tak osiągalne jak dziś lot w kosmos dla każdego z nas. Dzięki temu do dziś większą wartość dla mnie stanowią auta z tamtych lat niż te nowe z salonu. Pomijam fakt, że wtedy każde auto było jedyne w swoim rodzaju, a dziś wszystkie są podobne. Ponadto pokolenie, które dorasta obecnie traktuje auta jak medium do poruszania się na które stać każdego i nie musi tylko marzyć o katalogach przywiezionych przez wujka na gwiazdkę. Nie ma zatem tej więzi emocjonalnej jak kiedyś.

Jednakże osobiście nie mam nic do e65, sam chciałem kiedyś kupić.

[qba]

moim zdaniem kupno za kilkanaście tyś. e32 i ładowanie w niego kolejnych w nadziei że za kilka lat stanie się klasykiem i unikatem jest troche bez sensu .nie ma się co łudzić że za 10 lat e32 będzie osiągać jakieś gigantyczne ceny .moim zdaniem decydując się na renowacje warto wybrać coś bardziej unikalnego np.e24,e31 ,mb126SEC ,ITP

A moim zdaniem ma sens. W tej chwili tak naprawdę na palcach jednej ręki można policzyć ładne E32 w PL. Natomiast E24, SECów itp. są dziesiątki. Nie mówię że to złe auta bo sam się przymierzałem poważnie do E24. Poza tym coraz częściej ładne ("kolekcjonerskie") E32 750iL w Niemczech kosztuje w przedziale 12-19000 EUR. I jest ruch w ogłoszeniach, bo śledzę je od roku, więc wiem co mówię. Pomijam fakt, że tych aut w danym momencie jest do sprzedania raptem kilka sztuk (mowa o wersji iL). Porównawszy to do SECów i E24 okazuje się*że 750iL jest rzadszym autem niż one.

E31 to osobna kwestia bo to absolutnie piękne auto i w ładnym stanie jest już w tej chwili mega rarytasem.