Jaką macie temperaturę płynu chłodzącego w teście 7 podczas jazdy po mieście w te ostatnie upały? U mnie wskazówka ani drgnie od pozycji centralnej jednak test 7 pokazuje temperaturę płynu wzrastającą nawet do 99st. C - oczywiście M73B54. Czy jest to dopuszczalna temperatura płynu dla tego silnika czy warto już zmienić wiskozę?
Czy można wtedy jakoś sprawdzić obecną temperaturę oleju bo to chyba on jest najważniejszy?
w m60 pion jest od 76 do 110 *C bodajże więc u mnie w korkach w m60 przy 30 *C na zewnątrz pokazuje ok 96/7 normalnie ok 90-93
czyli nie przejmować się i patrzeć na wskazówkę?
w niektórych układach chłodzenia temperatura jest powyżej 100 stopni C . Zeby się nie zagotowała zamknięta jest układzie cisnieniowym i nawet przy 115 stopni nie gotuje wody. a wskazówka wychyla się poza pion od 120 stopni (M62b44)
kosaaro
chyba płynu, woda zawsze się zagotuje w temperaturze 100 stopni C i wtedy wytwarza się ciśnienie które albo rozwali węża albo chłodnice itp.
Nie mówimy tutaj o M62 ;) One mają z zasady podniesioną temperaturę do 105st. Poza tym sam płyn chłodzący ma chemicznie podniesioną temperaturę wrzenia. To nie ma znaczenia - pytanie jest jaka temperatura tego płynu podczas pracy mieści się w granicach tolerancji i czy wskazówka na zegarach jest tego dobrym wyznacznikiem.
wskazówka nie jest dobrym wyznacznikiem z drugiej strony co to za jazda ciągłe patrzenie na test 7 :)
nie zapominaj ze temperatura wrzenia zalezy tez od cisniena.
też prawdaZamieszczone przez sebobass
sebobass, martinez, zdzira ... jaką macie temperaturę w upale po mieście?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem