Czytałem już trochę tematów ale nie ma konkretnej odpowiedzi dlaczego nie gaśnie dioda lewarka?czy ktoś może coś podpowiedzieć?
Czytałem już trochę tematów ale nie ma konkretnej odpowiedzi dlaczego nie gaśnie dioda lewarka?czy ktoś może coś podpowiedzieć?
sławomir
jeśli wszystko jest ok to zgasnie po około 15 minutach. w e39 gasła po chwili, w e38 trwa to kwadrans
a guziki sterowania fotelami tez wam sie swieca?? u mnie gasnie po kilkunastu minutach najpierw z tylu, a po nastepnych kilkunastu gasnie tez z przodu. lewarek bardzo szybko gasnie po kilku minutach zaledwie.
a co może być nie ok bo mi w ogóle nie gaśnie
sławomir
Moduł GM lub przekaźnik zasilania, jeśli masz fotele w prądzie. Wszystko znajduje się za schowkiem.
Coboss miał kiedyś podobny problem
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Auto nie przechdzi w maly obieg prady tzw. "nie usypia sie" najpierw sprawdzamy zamki w drzwiach czy bagazniku czy dzialaja prawidlowo np. czy gasnie i zaswieca sie oswietlenie po otwarciu/zamknieciu drzwi/klapy. Sprawdzamy akumulator czy nie ma zwarcia na celach. Sprawdzamy moduly komfortu czy im sie cos nie stalo (sterowanie fotelami pod nimi, od przodu wielkosci pamieci komputerowej rRAMM zamknietych w czarnej skrzynecce).w Jezeli to wszystko jest ok to problem jest glebszy a doszukanie sie usterki doprowadzi do lez nie jednego. A tak zapomnialem, ze zaklocac system moze takze system audio/wideo/navi. Nalezy zmierzyc pobor pradu na klemach akumulatora, po 16 minutach powinien mocno spasc do ok 0.7A jezeli do tego poziomu spadl to po prostu nie przelacza systemu i szukasz w tym co opisalem w pierwszej czesci postu. Jezeli pobor nadal jest na poziomie 1A, 2A lub lepiej to szukasz uszkodzonego urzadzenia na pokladzie wyciagajac po koleji bezpieczniki (po uplywie 16 min) i patrzysz kiedy pobor spadnie. Zamkniecie bagaznika musisz zasymulowac, po otwarciu klapy wciskasz srubokrecem zamek, otwierasz go naciskajac przycisk na zewnatrz klapy.Zamieszczone przez hektorek106
PS. obwod zamkniety przechodzi poprzez sterowanie fotelami, ich pamiecia i (jezeli ktos posiada) kolumna elektryczna kierownicy. Jezeli masz cos odpiete lub uszkodzone to takze nie przelaczy, warto sprawdzic czy dzialaja wszystkie przyciski od sterowania foteli, czesta awarja jest obluzowanie plastikowego panelu przy fotelu na ktorym masz przyciski, owe przyciski wychodza ciasno z ramy fotela wiec jezeli nacisniesz ten plastik np. siadajac lub klekajac na nim a on jest luzny to na 100% popekaly wtyczki i wysunely sie z gniazd przyciskow, nie ma przejscia... nie ma pradu... nie ma spokojnego snu bawarki.
Ostatnio edytowane przez coboss ; 11-08-2012 o 15:33
Raczej do 0,07A, 700mA to za duża wartość. Przyjmuje się, że do 100-150mA jest dopuszczalne
Jeśli nie ma hydroklapy to nic mu to nie da. Zamek klapy tylnej otwiera silnik dociągania.
Żeby otworzyć później zamek to wystarczy taką fasolkę na samym zamku przekręcić, albo przekręcić kluczyk w zamku klapy.
Chyba jednak coś Ci się wydaje. Spokojnie można fotele odłączyć a uśpić i tak się musi
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Moze w przedlifcie, lub gdy jest kolumna kierownicy ustawiana elektrycznie w innym wypadku na 100% sie nie uspi. 0,7A podalem jako graniczna wartosc aby obrac kierunek poszukiwan.
---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---
*** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!
Jak znajdę chwilę to sprawdzę,dodam że mam fotele w pełnej elektryce i kolumnę kierowniczą też, czyli np.jak to będzie wina foteli to jak je odłączę całkiem to dioda powinna zgasnąć?jak kupiłem auto to gościu dał mi 2 moduły gm bo mówił że coś rozładowuje aku,a ostatnio jak właśnie ściągnąłem drewno z lewarka to nawet właśnie kabel od tej diody był odcięty i podłączony obok drugiego kabla gdzie plus idzie dopiero na diode po przełączeniu stacyjki-ja to podłączyłem tak jak powinno być i dopiero ujrzałem nie gasnącą się diodę, a jak odłączę moduł GM i podłącze sobie drugi to nic się nie stanie i nie rozprogramuję?jak kiedyś sprawdzałem to po uspaniu miernik pokazywał 0,15A
sławomir
Kiedy "budzi" się 7er? podczas przekręcania kluczyka w stacyjce czy wystarczy centralnym otworzyć?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem