Skrzynia steptronik w m62b44 wariuje

[zeton]

Mam problem ze skrzynią e38 m62b44 1997 rok a przynajmniej tak mi się wydaj. Auto w sumie świeżo kupione problem czasem sie pojawia czasem nie .... Poprzedni właściciel robił regeneracje konwertera, wymienił kosz, komplet tarcz, komplet przekładek i uszczelniaczy oraz filtr , olej, podobno wymieniał tez sterownik a przynajmniej tam coś z nim było kombinowane tak wynika z faktur które dostałem razem z dokumentami auta. Problem polega na tym ze czasem nie zależenie czy ciepłe czy zimne auto ale częściej przy zimnym po wrzuceniu D auto odrazu wrzuca bieg ale po puszczeniu hamulca raczej mało chętnie rusza leniwie powoli albo wogóle jak juz tylko to sie pojawi taka opcja to kazda zmiana biegu jest mało płynna z takim zamuleniem albo dość długo nie zmienia biegu wogóle np 10 sek jedzie na 2 albo 3.problem czasem mija szybko czasem po jakis 10 min jazdy czasem zaczyna miec to w czasie jazdy po zatrzymaniu sie np. na światłach błędów w kompie żadnych ale ze mam inpe faszystowską to poza błędami jakoś nie zagłębiałem się dalej w możliwości programowe. remonty były robione 1 grudnia 2011 wiec nie tak znowu dawno .... gdzie szukać problemu czujnik jakis jakaś linka sterująca nie wiem w sumie nawet czy tu jest w tym aucie moze elektronika wiązka jakies pomysły wszelkie sugestie mile widziane :D

[hatecraft]

Jakie są konkretnie błędy?
Gdzie był robiony remont skrzyni?
Pokaż co tam konkretnie na tych fakturach było -- może się uda wyczytać jakieś szczegóły.

Generalnie po takim zabiegu skrzynia powinna chodzić płynnie do tego stopnia, że nie możesz wyczuć błędnikiem zmiany biegów (zapewne jest to prawdą przy otwarciu przepustnicy w zakresie 0-50%, ale i tak robi wrażenie). I powinna przez 100 kkm chodzić jedwabiście, miękko, cicho i sprawnie.

Trzeba by po pierwsze posłuchać czy pompa nie wyje i sprawdzić ciśnienie tłoczenia na zimno i po rozgrzaniu w funkcji obrotów
Po drugie -- podpiąć komputer i pooglądać parametry w czasie jazdy. Uszkodzony czujnik to jedna z prostszych awarii.

Co może być:
- pompa hydro: pojawiły się luzy i ciśnienie jest niestałe
- sterowanie (mechatronika): (
a) zasyfione: przycinają się dławiki, etc
b) pęknięcie w obudowie / puszcza uszczelka: ucieka ciśnienie w różnych momentach pracy
c) zużyte sprężynki /dławiki: wahania ciśnienia, zwykle za niskie
- sterownik (moduł): generalnie czary...

[zeton]

remot był robiony w firmie zwącej sie Auto Józefów na ul. Piłsudskiego 7 raczej panuje opinia ze to rzeźnicy i partacze ale nie miałem z nimi do czynienia wiec nie wiem. na fakturze jest napisane to co wymieniłem, odrecznie wpisane w okienku i kwota 5350 za całość błędy jedyne jaki udało mi sie upolowac to



nie mam niestety działającego DIS'a wiec ciezko to rozszyfrowac i zrobic jakies dokładniejsze testy ... nie wiem czy zajmujesz sie automatami i czy masz sprzet diagnostyczny ale chetnie sie spotkam coby pogadac i ewentualnie postawic diagnoze

[hatecraft]

Gang uberwachung -- to po niemiecku "monitorowanie wyjścia"

Może to czujnik prędkości obrotowej na wyjściu (z tyłu skrzyni).
Tak czy inaczej jest trop :)

Trzeba by zrobić próbę drogową.
Podłącz INPA, wybierz moduł skrzyni, zacznij jechać i obejrzyj, czy prędkości obrotowe na wejściu i wyjściu są właściwe -- czyli płynnie się zwiększają/zmniejszają wraz z prędkością auta i obrotami silnika.

[damian23zgc]

A sprawdzałeś stan oleju ??? Może być tak, że jest go troszkę za mało

[zeton]

oleju tyle co należy 2 dni temu sprawdzane skrzynia sucha brak wycieków