Hej sposoby są dwa:
- pierwszy to manometr przed listwą
- drugi to gdy jest ciepły i wiemy, że raczej nie odpali za pierwszym razem, zamiast przekaźnika pompy paliwa robimy zworkę na pół minuty, wtedy pompa dobije cieśnienia. Jeżeli wtedy zapali od strzała to jeżeli nie ma żadnych nieszczelności w układzie paliwowym usterka wskazuje na regulator





Odpowiedz z cytatem