Czy to się opłaca?

[BOSS]

kierownica i wspomaganie dziala, jak auto odpalam zimne jest cały czas OK, CZASAMI jak odpale cieple kierownica wpada w trym autostradowy (tz wszystko działa tyle ze chodzi z oporem) jak rusze choc 10cm do przodu wszystko wraca do normy i juz prawodlowo przez caly czas jak jezdze. Pewnie sa jakies błedy w servotroniku, kiedys diagnozowałem, nic niewyszło, mi to nieprzeszkadza, a jak ktos pisze ze to pompa gratuluje znajomosci, a czujnik poziomu plynu kosztuje tyle co dobre 0.7, aha i tez zapala sie czasami i to nie po odpalaniu a po przejechaniu 2-3km i pozniej gasnie, tez tego nierobiłem bo troszke ciasno jest tam dojsc. To pamietaj są drobnostki. bardziej bym sie martwił gdyby auto sie przegrzewało, ciekło ze skrzyni lub szarpało przy zmianie biegów. Koszta takiej naprawy to 200-300 takich czujników od płynu,

Czesto spadek napiecia przy odpalaniu powoduje czasowa deaktywacje servotronica stad i przez chwile kiera chodzi ciezej. Co do drugiej usterki w najgorszym przypadku wymiana zbiorniczka wyrownawczego- koszt okolo 50eur + robota + ew nowy plyn

[Patromierz]

Czesto spadek napiecia przy odpalaniu powoduje czasowa deaktywacje servotronica stad i przez chwile kiera chodzi ciezej. Co do drugiej usterki w najgorszym przypadku wymiana zbiorniczka wyrownawczego- koszt okolo 50eur + robota + ew nowy plyn

Czyli mówiąc jednym słowem - drobnostki? :D

[BOSS]

Czyli mówiąc jednym słowem - drobnostki? :D

Jak na miare E38 750i to drobnostki :)