Problem po malej kolizji

[gilu_e32]

Witam serdecznie,
Ostatnio mialem dziwny przypadek. Pekla mi koncowka drazka kierowniczego -tak, tak pekla, nie wypadla galka (zreszta koncowki wymieniane ok. 2 - 3 misiace temu). Problem polega na tym ze pekniecie tej koncowki nastapilo podczas jazdy przy predkosci ok 30 km/h. Pech chcial ze na drodze hamowania pojawil sie kraweznik dosc wysoki na ktory wjechalem sila rozpedu i przytarlem lekko o drzewo (kocham w polsce drzewa przy drogach).
Od 3 dni walcze z autem wymienilem juz wszystko co sie da - wahacze, cale drazki kierownicze ( L+P, srodkowy), do tego wymienilem wspornik drazka srodkowego. Ustawiona zostala zbieznosc i okazalo sie ze autem nie da sie jechac szybciej jak 30-40 km/h bo nosi go po drodze. Na belkach i podluzniacach nic nie widac zeby sie pomarszcylo lub pogielo.
Czy mial ktos cos kiedys podobnego, czy wiecie jak to rozwiazac co jeszcze mozna sprawdzic??
Pozdrawiam

Gilu

[czoobek]

sprawdz felge,opone i tarcze hamulcowe

[gilu_e32]

O tym kompletnie zapomnialem, musze zrobic jutro machniecie z oponami i felgami.

[Flashpointman]

no i tak sięzapytam czy robiłeś geometrię?? po jakimkolwiek spotkniu z krawężnikiem zalecam geometrię :D w e34 po zmianie drążka kierowniczego(2 końcówki) na oko długość ok... i działy sie takie dziwne rzeczy że szok... auto latało po całej jezdni.... okazało się że się rypnąłem o 2 obroty :D

[Hubertus7er]

pojechałeś po krawężniku - sprawdź koła, zaczynając od opon.
Obejrzyj czy opona nie jest przydarta, wybulona, podnieś auto i kręć kołami - patrz na krawędź obracającej się opony w jednym miejscu, czy nie lata góra-dół, potem koło na wyważarke, ale najpierw diagnostyka, czy felga prosta.
Potem jeszcze zamiast wszystko wymieniać - na stacji diagnostycznej na wytrząsarkę, co wybite (tuleje, simmerblocki, wszystkie końcówki drążka kierownicy) - co rśbnięte do wymiany o na koniec obowiązkowe ustawienie geometrii kół.
Jako dodatkowe możesz sobie fundnąć tzw. doważenie kół, ale to nie jest niezbędne, tylko poprawia komfort jazdy na dużych prędkościach.

[krzywy191]

no i tak sięzapytam czy robiłeś geometrię?? po jakimkolwiek spotkniu z krawężnikiem zalecam geometrię :D w e34 po zmianie drążka kierowniczego(2 końcówki) na oko długość ok... i działy sie takie dziwne rzeczy że szok... auto latało po całej jezdni.... okazało się że się rypnąłem o 2 obroty :D

a jak ty geometrie ustawisz z przodu???? :D w e38?

[gilu_e32]

Tak wiec, dzisiaj gosc zrobil mi zbieznosc i geometrie i wyszlo ze felga jest tak walnieta ze idzie jutro do prostowania. Przy ustawieniu zbieznosci i sprawdzeniu geometrii wyszlo ze kolko ktorym walnalem nie jest w osi do drugiegi (roznica ok. 2mm) ale mechanik mi mowi ze akurat to nie jest az taki problem. Jutro jade na prosotowanie felg i z powrotem na zbieznosc i geo.

Pozdrawiam

Gilu

[gilu_e32]

Poprtostowalem felgi, ustawilem zbieznosc i pojechalem dzisiaj na probe i auto zachowuje sie jak baletnica na drodze. Nie wiem juz co sie moglo stac i gdzie szukac przyczyny. Jak macie jakies pomysly to dajcie znac. Powoli zaczynam sie zalamywac, bo nie wiem co jest grane. Na zbieznosci wychodzi idealnie. Pomozcie

Pozdrawiam

[Hubertus7er]

A może masz to co u mnie, tylko jeszcze gorzej.
Miałem ostatnio małą przygodę:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=86724

Mam teraz całkowicie rozwalony simmerblock w dolnym tylnym wahaczu koła prawy przód.
Auto jest troche niestabilne, głównie na nierównej drodze - jakby chciało uciec w bok, tylko nie wie w którą stronę.
Miałem wczoraj to wymienić, ale jeszcze się nie doczekałem części. - sprawdź na wytrząsarce u diagnosty dokładnie wszystkie elementy zawieszenia.

[krzywy191]

niewiem jak mechanik ustawil geometrie z przodu jak tam jest chyba do regulacji tylko zberznosc,