To Ja dziekuje chlopaki za szybka goscine i pomoc :) Mam nadzieje,ze szybko rozwiklam problem spalania . A kubosh co do spotu to moze na 20 cos by pomyslec bo to jedyna moja wolna sobota w pazdzierniku a z mila chcecia bym podjechal.
Pzdr
To Ja dziekuje chlopaki za szybka goscine i pomoc :) Mam nadzieje,ze szybko rozwiklam problem spalania . A kubosh co do spotu to moze na 20 cos by pomyslec bo to jedyna moja wolna sobota w pazdzierniku a z mila chcecia bym podjechal.
Pzdr
Hello. Wczoraj wymieniałem olej metodą statyczną. Od razu wmieniłem filtr skrzyni i uszczelkę ( Dzięki Paweł ) .
Jak wiemy trzeba było przyjechać z rozgrzaną skrzynią . astępnie pod samochód i odkręciłem korek spustwy .
i leeeeci stary olej :)
Oto skrzynia "od dołu " z starym filtrem - opiłków nie było ;)
Teraz szybka wymiana filta i uszczelki skrzyni
i stary olej - który był do kitu :(
Reasumując - po wymianie oleju skrzynia lepiej chodzi . Na dniach zamawiam kolejną bańkę i wymieniam jeszcze raz olej - wg. zaleceń ttrola .
Jeszcze musze rozwiązać problem szarpnięcia przy zmianie z D na R ale to na spokojnie :)
Pozdro !
A ja musze sie uporac ze spalaniem !!!! :)
Fajnie chłopaki rządzicie, ale tak patrzę, że te plecionki to nieorginalne, chyba ktoś katalizatory wybebeszył, bo puszki są...
Olej faktycznie smoła, aż dziwne, że kolega z forum Ci takie auto sprzedał, przecież olej w automacie to jedna z pierwszych rzeczy, które się robi po kupnie auta.
pozdrawiam Bartek
na zdjęciu wyszedł jako czarny :P tak to był brązowy . Tak czy siak po malutku sobie wszystko porobię :) . Co do katów to w sumie sam nie wiem :P Puki co czekam na garaż i wstawiam tam niuńkę na całą zimę :) . Będę dawał na bieżąco sprawozdania z doprowadzania jej do należytego stanu. W przyszłym miesiacu jeszcze wymienie przewody + świece i zrobię płukankę i oraz nowy olej :) ( tak wiem , regulacja łańcucha też będzie ) . Myślę nad Liqui Moly MOS2 10W40 - miałem w poprzedniej 7er i byłem zadowolony . Czy coś polecacie innego do tego silnika ?
Ja zalecam przejście na syntetyk, ja leję Valvoline Maxlife jak pisałem i jest super. Ale ten Liqui Moly też kiedyś miałem i było ok, ale kosztuje tyle samo co syntetyczny Valvoline. Syntetyczny Liqui Moly jest jednak znacznie droższy, a tutaj jest osiem litrów, więc jest co lać :)
pozdrawiam Bartek
Okej - spróbujemy :) Silniczek ma obecnie 241 tyś km więc to nie dużo jak na M70 :)
Katy były już do dupy więc założyłem tłumiki od 750 ale oryginalnie bez katów, a że nie miałem czym tego połączyć wpadły plecionki. Dźwięk 750 z pusty,i puszkami jest tragiczny, a teraz jest przynajmniej cisza i delikatny pomruk :)Olej w skrzyni wraz z filtrem wymieniałem 2 lata temu, więc aż dziwne że był już w takim stanie. Dodam że nigdy nie paliłem gumy, ani nie uskuteczniałem dziwnych zabaw.
Ostatnio edytowane przez prezE32s ; 06-10-2012 o 18:31
W końcu na dniach dostanę nowe świece NGK ZFR5F + przewody Janmora . Do tego dojdzie jeszcze wymiana oleju w skrzyni - jeszcze raz .
Kolejnym elementem który będzie ogarniany na dniach to będzie uszczelnienie dyfra + zabawy z krzyżakiem . Z tego co się dowiedziałem on jest odpowiedzialny na szarpnięcia skrzyni ( ma luzy) . - ktoś już ogarniał podobny temat ?
Niestety na tym zestawie kabli i świec nie widze tego kolorowo. To jedne z tych części dla M70 przy których nie ma możliwości wybrać kompromisu.
Ostatnio edytowane przez ManiacDrifting ; 24-10-2012 o 12:56