Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy ... 2345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 44

Wątek: bicie kierownicy!!!

  1. #31
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    146
    BMW
    e38 4,0 aut. 1995
    Skąd
    Warszawa
    Nie wiem jak moderator to potraktuje ale chcę powtórzyć to co odpisałem w innym wątku na temat bicia kół, może moje doświadczenie będzie pomocne:

    "Ja już się uporałem!!!
    Wspomniane wcześniej wyważanie na samochodzie pomogło. Dalej czuję jakiś luzik-to on się wykorzystywał ale napędzało go bicie kół jak się okazuje. Poprzedni właściciel twierdził, że nie ma na te drgania rady bo krzywe są felgi(przy okazji przekonałem się naocznie, że są równiutkie). Co ciekawe, koło przednie od pasażera było dobrze wyważone, ponad 20g wymagało to od kierowcy, tylne były niedoważone oba i jak twierdzi fachowiec to też mogło mieć wpływ na telepanie przodu(?).
    Tak więc moja rada brzmi: doważcie dynamicznie, to nie zaszkodzi a pomóc może!
    pzdr"

  2. #32
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2010
    Posty
    22
    BMW
    E36
    Skąd
    Warszawa
    Mialem bicie w E36 - problemem okazaly sie krzywe tarcze...

  3. #33
    Doświadczony Użytkownik Awatar MariuszE38
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    1,161
    BMW
    Sprzedane
    Skąd
    Toruń
    Cytat Zamieszczone przez thcrew
    Mialem bicie w E36
    Nie ta bajka...
    ex:
    E36 325 TDS AC Schnitzer (160KM, 305Nm)
    E38 728iA Shadowline Individual
    E53 X5 4,4i Sport Pack

  4. #34
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2010
    Posty
    22
    BMW
    E36
    Skąd
    Warszawa
    Niekoniecznie...Bicie to bicie, kazda "poszlaka" moze okazac sie pomocna :)

  5. #35
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    146
    BMW
    e38 4,0 aut. 1995
    Skąd
    Warszawa
    Pojeździłem trochę więcej i mogę dodać, że nadal coś tam jest wyczuwalne w okolicach 90-100km/h czyli można przypuszczać, że w tym zakresie prędkości jest tam jakiś rezonans dla kół w naszych 7-kach(większość osób zgłasza problemy z biciem właśnie w tym przedziale). Jakieś tam luzy wyczuwam w zawieszeniu, dół był robiony czyli wahacze i drążki ale słyszałem jeszcze, że górne gumy wahaczy mają wpływ na bicie, ale jednak po doważeniu naprawdę muszę się wczuwać, żeby wyczuć jakieś tam tendencje do bicia. Ważne, że nie wpada już w rezonans tak więc myślę że doważenie plus brak luzów powinno eliminować drgania(nie mylić z biciem przy hamowaniu). Jak dopracuję zawieszenie zobaczymy co będzie.
    pzdr

  6. #36
    Vip Vip Awatar coboss
    Dołączył
    Feb 2009
    Posty
    4,002
    BMW
    E38 730d
    Skąd
    Szlachta Rydzyńska koło wsi Leszno
    Co Ty gadasz?? Ja nie mam kompletnie nic ani najmniejszego drgnięcia przy jakiejkolwiek prędkości! I nigdy nie miałem takich scen jak drgania kierownicy czy budy podczas jazdy...

    Ale za to nie mogę się pozbyć drgań przy hamowaniu ;P :)
    ---===Bo radość to suma drobnych przyjemności===---

    *** UWAGA! ACHTUNG! ATTENTION! ATENCION! ***
    Ze względu na ograniczony czas coraz rzadziej zaglądam na forum :(
    W sprawach pilnych proszę o kontakt na maila coboss@op.pl pamiętajcie o zaznaczeniu, że jesteście klubowiczami!

  7. #37
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Dec 2007
    Posty
    146
    BMW
    e38 4,0 aut. 1995
    Skąd
    Warszawa
    No tak, ale jak złapiesz jakieś luzy lub małe niedoważenie to właśnie koło setki będzie ci biło ;-)
    ...czego oczywiście nikomu nie życzę!
    drgania przy hamowaniu to inna bajka
    pzdr

  8. #38
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    71
    Witam.
    W sobotę Siadłem do tematu bicia kierownicy przy hamowaniu. Tarcze mam lekko koślawe, ale ustało prawie całkowicie po uruchomieniu zapieczonych tłoczków i zastosowaniu specjalnej "maści" z ATE , którą wcisnąłem pod osłonkę gumową tłoczka , po jego uprzednim rozruszaniu. NO I POMOGŁO!!!!! Polecam, bo operacja trwała 60min i kosztowała 10zl( 2 tubki "maści")
    RobRoy

  9. #39
    Zaawansowany Użytkownik Awatar grześ73
    Dołączył
    Apr 2009
    Posty
    206
    BMW
    e38 728
    Skąd
    Warszawa/Ursynów
    Hej. A ja nadal walczę z kierownicą. Właśnie założyłem nowe opony i sprawdziłem przy okazji felgi - wszystko dobrze - ale bicie w czasie jazdy i hamowana dalej jest. Teraz zastanawiam się nad piastami - może ktoś a tego powodu je wymieniał i podzieli się wnioskami. I czy da się jakąś prostą metodą (pod blokiem trochę trudno działać) sprawdzić piasty (oczywiście po zdjęciu tarcz)?

  10. #40
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Grześ - temat o wymianie piast jest tu :

    http://7er.pl/showthread.php/15913-W...-piasty-przod-.

    sam w nim zabierałeś głos :)
    Gra muzyka

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •