no to nie wiem po co pytales o napiecie. Identyczna zarowka dziala jako swiatlo pozycyjne i stop w innych autach. Std swieci sie slabsze wlokno o mocy 5W, a przy hamowaniu zapala sie 21W, taka sama zasada bedzie u Ciebie - 5W jako "obrysowka" a 21W jako kierunkowskaz. Zakladaj smialo. Slabsze wlokno(5W) pod swiatla pozycyjne, ew jesli chcesz wylacznik oddzielny to do wylacznika, a reszta jak w serii, bedzie smigac bez najmniejszego problemu. Zastanawia mnie tylko opcja tego kierunku podwojnego w E38, chyba ze to przed LCM3 bylo montowane, bo w LCM3, obrysowke wlacza sie z poziomu NCSa i dziala to wzorowo - co wiecej, podczas pracy kierunkowskazu wylacza obrysowke. Sprobujcie tego ze zwykla postojowka W5W, ale koloru pomaranczowego, ciekawe polaczenie w nocy, a i policja sie ani razu nie przyczepila(za to w e34, gdzie mialem pomaranczowa pozycje czepili sie ze 3x...)