MOTORnotPROGRAM bmw 750iL 1995r

[przemek22]

Witam, chciałbym się pochwalić nowym nabytkiem ale nie mogę bo jeszcze jest niesprawny:( Więc do sedna:
1.kupiłem auto z niemiec bmw 750 iL z 95roku (niesprawne technicznie-motornotprogram,chodziła tylko połowa silnika 7-12cyl)
2.okazało się że jest wydmuchana uszczelka pod głowicą po stronie co nie chodzi.
3.właśnie wróciłem z warsztatu po wymianie uszczelki(jeszcze mnie ręce bolą...)
4.auto ma cały nowy ori układ zapłonowy
5.po wymianie uszczelki auto zapaliło jak dawniej 7-12(motor not program) ale po chwili złapało na 12cyl przez 2-3min i dupa dalej to samo:(
6.auto sprawne mechanicznie,coś siedzi w elektronice..oto błedy w EML:

132 trottle valve 1, error during spring-test (SM special initialising)
Error frequency : 43
UM1 97.00 [1]
UW2 104.00 [1]
UW3 117.00 [1]
error avaible since: 0.30 h



50 pedal position sensor, basic values of adaption not valid in EEPROM 1
Error frequency : 44
UM1 190.00 [1]
UW2 7.00 [1]
UW3 97.00 [1]
error avaible since: 0.30 h


51 pedal position sensor, basic values of adaption not valid in EEPROM 2
Error frequency : 44
UM1 190.00 [1]
UW2 7.00 [1]
UW3 97.00 [1]
error avaible since: 0.30 h


Autko teraz już niechce nawet odpalić...
Po przekręceniu zapłonu przepustnice jednocześnie sie otwierają 3razy.

Proszę o pomoc w naprawie,gdyż bardzo chciałbym tym autem pojechać na moje wesele.
Jutro od rana jestem przy aucie, także jak by ktoś chciał mi pomóc czy się dogadać ...PW

[ttrol]

Podmieniasz przepustnice po niesprawnej stronie, jak nie pomoże to pedał gazu i już.

[przemek22]

Ok, czyli muszę kupić przepustnice na niesprawną stronę i pedał gazu.

Mam pytanie jeszcze odnośnie przepływomierzy: Jeżeli są padnięte to jak ten silnik zareaguje na to?

[tgracing]

50 pedal position sensor, basic values of adaption not valid in EEPROM 1
Error frequency : 44
UM1 190.00 [1]
UW2 7.00 [1]
UW3 97.00 [1]
error avaible since: 0.30 h


51 pedal position sensor, basic values of adaption not valid in EEPROM 2
Error frequency : 44
UM1 190.00 [1]
UW2 7.00 [1]
UW3 97.00 [1]
error avaible since: 0.30 h

Tu musisz zrobić adaptacje pedału gazu. Walczyłem z tym ostatnio 3 godz. Później jak uda się odpalić, to będziesz mógł obserwować w inpie wychylenie przepustnic i położenie pedału. W inpie wchodzisz w E38 i wybierasz "EML dla M73". Potem wchodzisz w "status" i w F4 masz adaptacje gazu, a w F2 masz podgląd. Może być tak, że najpierw będziesz musiał w "activate" wykasować adaptacje pedału gazu. Nie opisze Ci dokładnie jak zrobić cały proces, bo tak jak pisałem walczyłem z tym ponad 3 godz. i jakiś trafem się udało. Na pewno najpierw kasowałem adaptacje, wyłączałem zapłon, włączałem, wchodziłem w status i na zmianę mieszałem w F2 i F4 wciskając gaz. Jak się nie uda, to faktycznie może być walnięty czujnik od pedału gazu.

A co do przepływek, to powinien normalnie zapalić z odłączonymi.

[przemek22]

Dzięki za odpowiedz, ogólnie dziś dostałem nową przepustnice i nowy potencjiometr gazu, zamontowałem i dupa:/
Powalczyłem troche z tymi przepusnicami i zauważyłem czy tak ma być? :
1. po włączeniu zapłonu obie przepustnice stukaja 3 razy jednocześnie (uchylają się troszeczku ,lewa troche wolniej od prawej )
2. jedna z przepustnic brzęczy bzzzzz
3. po wyłaczeniu zapłonu jedna z przepusnic co robi bzzzzz stuknie raz.

Ogólnie auto udało się odpalić ale dalej jest motor not program, zero reakcji na gaz(nawet po wymianie potencjiometru) i strasznie kuleje, jednak jak zatka się dopływ powietrza 3/4 lub 1/2 to auto na chwile zaczyna chodzić idealnie:)


Będe miał jutro MODIC-a III z głowicą , (wersja niemiecka) i tak niezabardzo go ogarniam:/ Czy jest ktoś w stanie mi pomóc tel/czy też w inny sposób pokierować gdzie i co nacisnąć w MODIC-u.

Pozdrawiam

[seban123]

Wsiadasz do auta włączasz zapłon i wciskasz pedał gazu w podłogę włącznie z kickdown i trzymasz z 30 sekund chyba. Już nie pamiętam ale wiem że wystarczy tylko w odpowiedni sposób ponaciskać na pedał gazu. Adaptacja przepustnic nic ma się do odpalenia. Auto odpalać będzie ale nie wejdzie na obroty.

[przemek22]

Czy po wymiamie sterownika EML IIIs trzeba go zaprogramować do auta? Bo mam auto z 95r a sterownik jest z 96, i chyba ktoś go wymienił....
Proszę o info?

[seban123]

Raczej nie trzeba programować.

[tgracing]

U mnie metoda z 30 sekundami wciśniętego gazu nie dziala. A co do nie wkrecania sie na obroty, to winna jest adaptacja pedału gazu i dlatego wyskakuje komunikat MOTORNOTPROGRAM!

[przemek22]

U mnie też niedziała ta metoda wciśniętego gazu..:( Jutro kolejny dzień walki z 7.