Sprawdź najpierw ładowanie alternatora,powinno być ponad 14 v,jeśli zużyły by się szczotki lub cały regulator napięcia to właśnie kontrolka powinna palić się cały czas.
Sprawdź najpierw ładowanie alternatora,powinno być ponad 14 v,jeśli zużyły by się szczotki lub cały regulator napięcia to właśnie kontrolka powinna palić się cały czas.
"Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem