Trzeba by sprawdzić czy problem dotyczy temperatury pow 30 stopni pod maską, czy we wnętrzu kabiny:

- czy jak jest > 30 i auto jest zimne, to czy odpala?
- można włożyć wieczorem do auta farelkę dmuchającą na kokpit i sprawdzić czy związane jest to z temperaturą wewnątrz auta.
- można zastanawiać się czy pompa paliwa nie zawiesza się przy napięciach < 12V, które są przy rozruchu (skoro podając napięcie z dawcy, tj. > 13,5V, wszystko działa)
- alternator niewiele ma tu do gadania, skoro silnik jeszcze nie pracuje...