Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
Dolotu. Krótszy dolot przy niskich obrotach jest zamknięty, żeby działała większa pojemność dolotu. Na wyższych otwiera się, żeby zmniejszyć jego pojemność
zmienna długość kanałów dolotowych w silniku atmosferycznym ma znaczenie, honda stosowała coś takiego w motocyklach
natomiast w przypadku silnika doładowanego czegoś takiego jak piszesz nie stosuje się.

jeszcze raz powtarzam, to są klapy do zawirowania powietrza w cylindrze - wymóg tylko i wyłącznie ekologiczny, emisji zanieczyszczeń
http://www.swirlflaps.co.uk/what-are-swirl-flaps.html

http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&...6HPXQO5jgRP4DQ