Zamieszczone przez dprxp
popieram!!!!!! po prostu niektórych użytkowników nie stać na właściwy serwis aut które posiadają...
popieram!!!!!! po prostu niektórych użytkowników nie stać na właściwy serwis aut które posiadają...
Klapki w E38 / E39 wystepuja tylko w automatach poprawiaja spalanie na niskich obrotach m.in przedluzajac dzieki temu zycie skrzyni aut
W E38 / E39 nie ma problemu z wypadajacymi klapkami - to glownie bolaczka E65/60 218koni jak i E46 150PS i 204PS wiec nie ma co panikowac.
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
[QUOTE=martinez538;313285]Owszem. 8V nie miałoby dołu, bo moc musiałoby wygenerować wyżej niż 16V z racji gorszego napełniania cylindrów
Piszesz o ekologi, a podajesz link gdzie jasno wynika, że nie tylko do tego są one stosowane, to jak w końcu? ;)
Klapy służą do tzw. doładowania dynamicznego. Doładowanie to nie tylko turbo sprężarka lub kompresor mechaniczny. Wykorzystuje się także doładowanie dynamiczne, zmieniając geometrię dolotu w celu poprawy kształtu momentu obrotowego i mocy
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
bzdura!!
doładowanie dynamiczne wykorzystuje zjawiska falowe powstające podczas zasysania powietrze do kanału dolotowego - ZASYSANIA -------> zmieniając długość i kształt dolotu zmieniamy przebieg momentu obrotowego, a efektywność jest ściśle powiązana z pojemnością i kształtem układu wydechowego
w głownej mierze producenci aut stosują to dla ekologi, klapy są zamykane bądź przymykane jak silnik pracuje z niewielkim obciążeniem i raczej do średniego zakresu obrotów - następuje wtedy poprawa napełnienia cylindrów poprzez zawirowanie w jednym z kanałów dolotowych co w konsekwencji poprawia spalanie i przebieg momentu. wzrost dynamiki jest niewielki ale nie to jest zamiarem zastosowania klap
Turbo potrzebuje obrotów, żeby zaczęło pompować. Do pewnego zakresu 3.0D pracuje jak atmosferyczny
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
ten zakres jest znikomy i niezauważalny,
na czujniku ciśnienia w kolektorze dolotowym widziałeś kiedykolwiek wartość mniejszą niż powiedzmy 950 mbar?
Z książki "Doładowanie silników":
"Doładowanie kombinowane jest to połączone turbodoładowanie i doładowanie dynamiczne. Zostało opracowane w latach '70 przez Gyulę Csera. Powstało ono dzięki analizie niedostatków turbodoładowania, polegających na pogorszeniu właściwości dynamicznych silnika w stanach nieustalonych(szczególnie podczas przyśpieszania) w wyniku nienadążania sprężarki z podawaniem wymaganej ilości powietrza co spowodowane jest więzią gazową między silnikiem i turbosprężarką, a w związku z tym opóźnionym czasem reakcji na zmianę obciążenia lub prędkości obrotowej. Doładowanie kombinowane spełnia wszystkie wymagania stawiane współczesnym jednostkom napędowym. Doładowanie turbosprężarkowe w tym rozwiązaniu powinno zapewnić uzyskanie wymaganego napełnienia i w związku z tym parametrów roboczych silnika w zakresie dużych prędkości obrotowych(zbliżonych do znamionowych)"
Z WDS:
If the swirl flaps stick in closed position: Loss in power output of approx. 10 % at higher engine speeds, danger of engine overheating.
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem