Wymiana wahaczy przód E38

[arturo193]

Moi Drodzy jak w temacie...wiem,że w E32 aby wymienić wahacz dolny np...to trzeba odkręcać zwrotnicę bodajże bo śruba od sworznia jest zakryta a jak to sie ma do wahaczy w E38...a szczególnie do tych bumerangów.Jak ostatnio tam zaglądałem to wydawało mi się,że dojście do sworznia jest odkryte ale chciałem się upewnić bo dzisiaj chcę zająć się wymianą...mam drgania kierownicy przy 80-90 km/h i myślę,że to wina bumerangów ale wymienię chyba wszystkie 4 wahacze na nowe.To jak to wygląda w E38?Pozdrawiam.

[ELVIS]

Jest bezproblemowe dojście bez odkręcania zwrotnicy :)

[arturo193]

Super...zatem biore się do roboty...szkoda tylko,że nie mam ściągaczy do sworzni ale chyba sobie poradzę...

[ELVIS]

Użyj odpowiednio młotka i powinno sie udać :)

[KAMILOS]

Użyj odpowiednio młotka i powinno sie udać :)

i popsikaj wcześniej WD 40 łatwiej schodzi :D
Nie wiem jak jest w 728 ale w 750 trzeba ściągnąć drążek środkowy z końcówkami bo nie da się wyjąć śruby przy tulei
pozdro

[WojtekD]

mam drgania kierownicy przy 80-90 km/h

A ja bym się też przyjrzał felgom.

[JointoVicz]

Użyj odpowiednio młotka i powinno sie udać :)

a mi w e32 NIC nie poszlo bez pomocy palnika:) mlotkiem moglem sobie sklepac tlyko :)

[arturo193]

Bumerangi wymienione...troche mi to zajęło czasu bo nie mam kanału wiec było sporo gimnastyki...drgania zniknęly jak reką odjął.Stare wahacze jeszcze ori...sworznie latały jak stare szmaty a gumy luźne jak psy...teraz wszystko sztywne.Prowadzi sie super,a już miałem kupować nowe oponki...ja głupi:D

Nie wiem jak jest w 728 ale w 750 trzeba ściągnąć drążek środkowy z końcówkami

Eee tam...chyba nie,trzeba tylko odpowiednio pokrecić kierownicą...śrub też całkiem nie wyciągniesz w 728 ale tyle co wychodzą wystarczy aby wyjąć wahacze.Jadę umyć autko aby wszystko było jak trzeba.Pozdrawiam.

[ELVIS]

No i pięknie :)

[Seba665]

Także u siebie zleciłem wymianę bumerangów mechanik oglądając stare stwierdził ze szkoda kasy bo są jeszcze dobre ale po wymianie drgania zniknęły jak u kolegi.
Czy dobrze wymienili mi wahacze czy trzeba to poprawić?

Auto było na podnośniku a wahacz był podpierany w miejscu od spodu sworznia wahacza taką wysuwana rura. Jak się pompowało to rura się wysuwała i unosiła wahacz wraz z mocowaniem koła do góry az do momentu gdy było widac ze auto także zaczyna się delikatnie unosić. Mechanik mówł w tym momencie ze wahacz jest już luźny. Czy taka wymiana jest ok. Czy trzeba to poprawić bo słyszałem że na opuszczonym aucie trzeba dokręcić tuleje.


Po wymianie wydaje mi sie ze auto jest jakies sztywniejsze kierownica nie drga ale czy nie jest to tymczasowe i za 10 ty km znowu nie wróci bo wymiana nie była na opuszczonym aucie na kołach?