jaki silnik do F01

[euro_tuned]

Szkoda, że nie poznaliście 50d lub 50i. Tam jest bajka. 4.0D to niestety tylko głos rozsądku.

[dawca318is]

Szkoda, że nie poznaliście 50d lub 50i. Tam jest bajka. 4.0D to niestety tylko głos rozsądku.

Oj tam kolego . A dlaczego głos rozsądku - oczywiście mam na myśli 740 d wzgledem 750xD
Z własnego rozeznania powiem tak - raz , że 750xD dostępne jest dopiero od 2012 i jak szukałem swojej to ceny najniższe zaczynały się od 55 tys euro ( 740d z tego samego rocznika w podobnym wyposazeniu o 15-18 tyś mniej ) - netto oczywiście - to dużo jak za 80 KM i 110 Nm . Mało tego . Nawet samo BMW coś nie ten tego z tym tri-turbo . bo standardowa gwarancja na 740 d - 150 tyś km i można ja rozszeżyć , a do pewnego czasu 750xD miało tylko 100 tys km i nie można było wykupic do tego dodatkowego pakietu ( nie wiem jak jest teraz ) . Takze faktycznie widze tu rozsądek - ale chyba troszeczkę inny . Mało tego - jestem w stanie się założyć o moje felgi indywiduala - ze w przypadku 750xD - przedni dyfer nie wytrzyma 200 tys km - na standardowych serwisach olejowych , więc o czym tu mowa - nie zebym bronił swojego 740 d . ale dla mnie głosem rozsądku jest 740i - to mozna wyrwac w dobrym roczniku z dobrym wypasie za 27 tyś euro i to z dwucyfrowym w tys km przebiegiem - mało tego - jak wysilony silnik padnie - to mozna taka jednostke kupić na allegro za jakieś 6 tys zł .

[ADASIO]

740i - to mozna wyrwac w dobrym roczniku z dobrym wypasie za 27 tyś euro.

Z ciekawości podrzuć mi proszę na PW link do takich aut

Oczywiście mówimy o bez wypadku i zarejestrowane w PL, bo jak inaczej to do kwoty w/w przez Ciebie trzeba doliczyć minimum 18% akcyzy plus naprawy

na Allegro jest kilka aut:


http://allegro.pl/listing/listing.ph...94&string=740i


i każde jest w cenie minimum 139 tys zł więc sporo się rożni od cen jakie podałeś, 1 z mojego linku nie liczy się bo jest do opłat co cena będzie pewnie w granicach 140 tys zł

[dawca318is]

Z ciekawości podrzuć mi proszę na PW link do takich aut

Oczywiście mówimy o bez wypadku i zarejestrowane w PL, bo jak inaczej to do kwoty w/w przez Ciebie trzeba doliczyć minimum 18% akcyzy plus naprawy

na Allegro jest kilka aut:


http://allegro.pl/listing/listing.ph...94&string=740i


i każde jest w cenie minimum 139 tys zł więc sporo się rożni od cen jakie podałeś, 1 z mojego linku nie liczy się bo jest do opłat co cena będzie pewnie w granicach 140 tys zł

A dlaczego Kolego ADASIO na priv
w koncu jesteśmy dorośli i nie ma czego ukrywać

Po pierwsze, ja nie napisałem o tym że można kupić takie auto na polskich blachach . Bo taki wariant uważam za najbardziej idiotyczny ( przepraszam jeżeli kogoś uraiłem tym okresleniem ) Tylko w polsce płaci sie tak złodziejskie myto wzgledem srednich zarobków .
Zreszta moja tez nie była kupiona w polsce - bo raz że u nas sa dziwnie droższe te auta niż w niemczech .
ja kupuję w niemczech i rejestruję na czeską spółkę której jestem włąscicielem . w czechach nie płaci sie ani vatu , ani akcyzy .
ale skoro uważsz że sie nie da to jesteś w błędzie .
prosze bardzo

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178389687.html

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178914537.html

po wwiezieniu do polski i po opłatach wlacznie z akcyzą jedno z takich aut wyjdzie Cię około 26 ( maks 27 tyś euro na czysto . bo jakbyś nie wiedział vatu w niemczech nie zapłacisz ze względu na sprzedaż wewnątrzwspólnotową , co zrównoważy akcyzę , tablice , ubezpieczenie i nawet paliwo na powrót

jakby ktoś chciał wiedziec wiecej - to pytajcie

[Pitu888]

wypowiedź Dawcy318is "A dlaczego Kolego ADASIO na priv
w koncu jesteśmy dorośli i nie ma czego ukrywać

Po pierwsze, ja nie napisałem o tym że można kupić takie auto na polskich blachach . Bo taki wariant uważam za najbardziej idiotyczny ( przepraszam jeżeli kogoś uraiłem tym okresleniem ) Tylko w polsce płaci sie tak złodziejskie myto wzgledem srednich zarobków .
Zreszta moja tez nie była kupiona w polsce - bo raz że u nas sa dziwnie droższe te auta niż w niemczech .
ja kupuję w niemczech i rejestruję na czeską spółkę której jestem włąscicielem . w czechach nie płaci sie ani vatu , ani akcyzy .
ale skoro uważsz że sie nie da to jesteś w błędzie .
prosze bardzo

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178389687.html

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178914537.html

po wwiezieniu do polski i po opłatach wlacznie z akcyzą jedno z takich aut wyjdzie Cię około 26 ( maks 27 tyś euro na czysto . bo jakbyś nie wiedział vatu w niemczech nie zapłacisz ze względu na sprzedaż wewnątrzwspólnotową , co zrównoważy akcyzę , tablice , ubezpieczenie i nawet paliwo na powrót

jakby ktoś chciał wiedziec wiecej - to pytajcie"


Przperaszam za OT ale nie mogłem się powstrzymać z wyprostowaniem wypowiedzi Dawcy318is kolego żyjemy w Polsce i jeżeli chciałbyś w naszym złodziejskim kraju zarejestrować normalnie to auto niestety vat i akcyze opłacić będzie trzeb anie wiem jak jest w czechach ale u nas rządzący nie dadzą Ci lekkim misiem odpuścić 50tyś zł kosztów niestety tak jest a jeżeli ktoś kupi auto w netto i później zarejestruje je w kraju to urząd skarbowy napewno laurkę mu wyśle a wtedy już tak miło nie będzie i płaci to osoba która "wprowadziła oficjalnie auto na teren RP" jeżeli była wyrzucona f-ra i napisany na kolanie kaufvertrag z niemcem z briefu to życzę powodzenia na sprawie w sądzie o fałszowanie dokumentów (każdy niemiec od razu wyprze się i powie że w życiu Cię na oczy nie widział o ile faktycznie z nim nie spisałeś umowy) jeżeli chodzi o akcyzy to też urząd celny się o nie upomina mój brat przywiózł z francji kilka samochodów typu clio, megane itp które posiadały 2 miejsca kratki wanny i co tylko pragniesz urząd skarbowy traktuje je jako auta ciężarowe i można sobie paliwo itp rozliczać a urząd celny ma swoje prawa i akcyzy najpierw nie wymagał ale jednak po około roku przypomnieli sobie że przecież można wydymać polskiego przedsiębiorcę i pobrać od niego haraczyk a i nie mówię tu o jakimś kombinowaniu tylko normalnie legalnie kupione auto z fakturą i legalnie rejestrowane na osobę która kupiła a nie wyrzucone faktury i pisane umowy z niemcem z briefu

Wracając do tematu benzyna czy diesel w zależności od tego kto co lubi benzyna zawsze będzie mimo wszystko cichsza niż diesel i jednak graty trochę tańsze są do benzyny jedyny minus f i wyższość nad nią e65 to to że nie da się na razie założyć do niej dobrze współgrającej instalacji lpg pewnie teraz mnie tu koledzy zlinczują jak to jeździć 7 za 150tyś< i ładować w nią gaz stać Cię na auto to na paliwo też powinno być:) może coś w tym jest ale, to że ktoś lubi jeździć wygodnie nie oznacza że musi marnować pieniądze na paliwo jak podjeżdżam e66 na stanowisko z lpg którą mam bardzo ładnie schowaną i pod maską i pod klapeczką i butla w kole i podchodzi jakiś chłopiec z golfa III i mówi "eeee taka fura a na gazie..." a ja mu na to "chłopczyku Ty nie masz tyle pieniążków w skarbonce co ja właśnie wlewam do zbiornika z lpg:)" a i tak mała prywata jakby ktoś szukał f to brat ma do sprzedania xxxxxxxxxxxxxxxxxxn a jakby ktoś chciał e66 to oddam swoją w dobre ręce żeby się przesiąść na f:) xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Mod Edit:
Ja skasowałem linki.

[dawca318is]

wypowiedź Dawcy318is "A dlaczego Kolego ADASIO na priv
w koncu jesteśmy dorośli i nie ma czego ukrywać

Po pierwsze, ja nie napisałem o tym że można kupić takie auto na polskich blachach . Bo taki wariant uważam za najbardziej idiotyczny ( przepraszam jeżeli kogoś uraiłem tym okresleniem ) Tylko w polsce płaci sie tak złodziejskie myto wzgledem srednich zarobków .
Zreszta moja tez nie była kupiona w polsce - bo raz że u nas sa dziwnie droższe te auta niż w niemczech .
ja kupuję w niemczech i rejestruję na czeską spółkę której jestem włąscicielem . w czechach nie płaci sie ani vatu , ani akcyzy .
ale skoro uważsz że sie nie da to jesteś w błędzie .
prosze bardzo

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178389687.html

http://www.mobile.de/pl/marka/bmw/mo...178914537.html

po wwiezieniu do polski i po opłatach wlacznie z akcyzą jedno z takich aut wyjdzie Cię około 26 ( maks 27 tyś euro na czysto . bo jakbyś nie wiedział vatu w niemczech nie zapłacisz ze względu na sprzedaż wewnątrzwspólnotową , co zrównoważy akcyzę , tablice , ubezpieczenie i nawet paliwo na powrót

jakby ktoś chciał wiedziec wiecej - to pytajcie"


Przperaszam za OT ale nie mogłem się powstrzymać z wyprostowaniem wypowiedzi Dawcy318is kolego żyjemy w Polsce i jeżeli chciałbyś w naszym złodziejskim kraju zarejestrować normalnie to auto niestety vat i akcyze opłacić będzie trzeb anie wiem jak jest w czechach ale u nas rządzący nie dadzą Ci lekkim misiem odpuścić 50tyś zł kosztów niestety tak jest a jeżeli ktoś kupi auto w netto i później zarejestruje je w kraju to urząd skarbowy napewno laurkę mu wyśle a wtedy już tak miło nie będzie i płaci to osoba która "wprowadziła oficjalnie auto na teren RP" jeżeli była wyrzucona f-ra i napisany na kolanie kaufvertrag z niemcem z briefu to życzę powodzenia na sprawie w sądzie o fałszowanie dokumentów (każdy niemiec od razu wyprze się i powie że w życiu Cię na oczy nie widział o ile faktycznie z nim nie spisałeś umowy) jeżeli chodzi o akcyzy to też urząd celny się o nie upomina mój brat przywiózł z francji kilka samochodów typu clio, megane itp które posiadały 2 miejsca kratki wanny i co tylko pragniesz urząd skarbowy traktuje je jako auta ciężarowe i można sobie paliwo itp rozliczać a urząd celny ma swoje prawa i akcyzy najpierw nie wymagał ale jednak po około roku przypomnieli sobie że przecież można wydymać polskiego przedsiębiorcę i pobrać od niego haraczyk a i nie mówię tu o jakimś kombinowaniu tylko normalnie legalnie kupione auto z fakturą i legalnie rejestrowane na osobę która kupiła a nie wyrzucone faktury i pisane umowy z niemcem z briefu

Wracając do tematu benzyna czy diesel w zależności od tego kto co lubi benzyna zawsze będzie mimo wszystko cichsza niż diesel i jednak graty trochę tańsze są do benzyny jedyny minus f i wyższość nad nią e65 to to że nie da się na razie założyć do niej dobrze współgrającej instalacji lpg pewnie teraz mnie tu koledzy zlinczują jak to jeździć 7 za 150tyś< i ładować w nią gaz stać Cię na auto to na paliwo też powinno być:) może coś w tym jest ale, to że ktoś lubi jeździć wygodnie nie oznacza że musi marnować pieniądze na paliwo jak podjeżdżam e66 na stanowisko z lpg którą mam bardzo ładnie schowaną i pod maską i pod klapeczką i butla w kole i podchodzi jakiś chłopiec z golfa III i mówi "eeee taka fura a na gazie..." a ja mu na to "chłopczyku Ty nie masz tyle pieniążków w skarbonce co ja właśnie wlewam do zbiornika z lpg:)" a i tak mała prywata jakby ktoś szukał f to brat ma do sprzedania xxxxxxxxxxxxxxxxxxn a jakby ktoś chciał e66 to oddam swoją w dobre ręce żeby się przesiąść na f:) xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Mod Edit:
Ja skasowałem linki.

Witam ponownie wszystkich zainteresowanych i w szczególności kolege Pitu888

A wiec od poczatku jeżeli chodzi o sprawy celno - akcyzowo - vatowo/podatkowo
W pierwszej kolejności musimy sobie wyjaśnić , czy chcesz chłopie kupić auto dla siebie jako dla osoby prywatnej , czy na firmę .
1. Jeżeli jak dla przysłowiowego Kowalskiego - to obowiązuje Cie tylko akcyza ( tak jak podałem powyżej ) i nie pisz glupot , że jest inaczej bo wprowadzasz chlopaków z forum w bląd . A mianowicie - żejemy w takim popierd....m kraju , ze tu musisz sie upomniec w urzędzie skarbowym o zastosowanie konkretnego przepisu do Twojej osoby , żeby czegoś nie placić - w mysl zasady - jak nam nie powiesz jaka ulga Ci przysługuje - to sobie zapłać wszelkie podatki jakie tylko wymyśliliśmy .
2. Natomiast jak chcesz kupić furę na firmę - to musisz zapłacić akcyzę i tylko w niektórych przypadkach vat - bo sa rownież odstępstawa od zaplacenia vatu :))) ( pogadaj z dobrym doradca podatkowym ) - wiec powiedz mi dlaczego w takim przypadku gdy masz firmę - nie możesz miec powiedzmy spółki w czechach - jak w moim przypadku ( nie płacisz akcyz , vatu ) przepisy sa przejrzystsze , nikt z góry nie traktuje Cie jak przestępcy karno-skarbowego , nadal jesteś przedsiębiorcą , a jeżdżenie na czeskich blachach ( mozesz mi wieżyć) tez ma swoje plusy , choć i sa minusy .

Co do wyboru silnika - silnik z 740i - czyli 3 litry biturbo jest jednostka bardzo trwała , do tego najtańszą w zakupie ( jako całe F01 740i , jak i samego silnika ) , zupełnie wystarczająca do sprawnego poruszania się ( jeżdziłem 4 tygodnie ) , ale bardzo wrazliwą na jakośc paliwa - z racji tego jest to silnik z góry skazany na niepowodzenie w przypadku przerabiania na LPG . Inaczej sie ma sprawa w przypadku V8 ( znajomy jeżdzi zagazowaną ) - bo choć jest zaturbione - to dobrze toleruje zgazowanie ( mówimy o dobrej instalacji gazowej - nie mylić z instalacja podającą gaz płynny na zawór dolotowy ) . Ale mało kto pamięta , ze w F01 nie ma koła zapasowego i ewentualne miejsce na butlę jest uzyskane kosztem miejsca w bagażniku - który i tak nie jest największy .

Zresztą powiem tak - na dzień dzisiejszy mam wątpliwą przyjemność czesto odwiedzac serwis i żaden z motorów wkładanych do eFek ( poza 3,0 benzyna ) nie należy do bardzo trwałych . w V8 liche sa panewki i u mojego mechanika ( wg jego slów ) "...taka własnie 750i -jedna na tydzień stoi na silnik..." . Ci co maja 750i i nie maja jeszcze takich problemów , powinni udac się do czestochowy na pielgrzymkę :)))))
I tak z własnego doświadczenia Panowie - rozwodzicie sie tu nad spalaniem - jak by to było podstawowe kryterium kosztów utrzymania samochodu .
A co to za różnica czy mi auto pali 8,5 czy 14,8 ( bo tak pali na 100 km moj klekot na dwóch turbinach - w zależności jaki mam humor ) - jak wszystkie inne koszty ( w szczególności mam na mysli serwis ) biją te drobne różnice w cenie paliwa na głowę