jaki silnik do F01

[Prezioso]

Aldik do BMW nie wsadzisz gazu - do f10 wyłącznie do początkowych motorów benzynowych 528/530 motor 3litry bodajże 258/272 PS. Reszta jest nierealna. Samochodów z USA bym nie demonizował zwłaszcza że sam sprowadzisz ale tak jak piszesz może być problem z ich naprawa a pózniej odprzedaży. Miałem niedawno okazje kupić po dobrych rabatach 528xi f10 ale odpuściłem. Nie dość ze pierdziawka która nie brzmi to jeszcze kłopoty które użytkownicy zgłaszali spowodowały ze odpuściłem. Aktualnie patrzę w kierunku mercedesa e klasy. Zobaczę ale kusi mnie model e400 v6 o pojemności 3.5l z turbina. Jeździłem w Monachium i naprawdę jestem bardzo pozytywnie zaskoczony.
Ale Pewnie skończy się na e250 r4 :)

Ja myśle ze f01 prezesi i iini notable podróżują po kraju. Poza granice lecą samolotem i tam maja do dyspozycji pojazdy podobnej klasy

[Aldik]

Z tego co słysząłem to już wsadzają gaz do bezpośredniego wtrysku, ale może ktoś się pomylił a ja sie nie zagłębiałem w temat.

[Prezioso]

Wsadzają - ale do samochodów popularnych. Takie instalacje jak ktoś pisał są dedykowane do poszczególnych modeli. Siła rzeczy ekonomia biznesu podpowiada ze trzeba robić pod masówkę. Bmw masówka nie jest :)


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[krapkov]

Do bezpośredniego gaz założyć się da. Ale nie do bmw. Tak jak pisałem wcześniej silniki m.in. grupy vag z można gazować, wykorzystując dotryski benzyny, niektóre silniki również bez dotrysków (vi generacja).
Silniki bmw z bezpośrednim wtryskiem wykorzystują piezoelektryczne wtryskiwacze i uwarstwianie mieszanki paliwowo-powietrznej. Na chwilę obecną nie da się w takim silniku zastąpić benzyny gazem i raczej prędko się to nie zmieni. Gazować można silniki z bezpośrednim wtryskiem, które spalają mieszankę homogeniczna (m.in. grupa vag).

[Prezioso]

Fachowa porada i wiedza. To się ceni.


Wysłane za pomocą Tapatalk

[Aldik]

No niestety bmw to juz też masówka ... Musze popytać gazowników..

[Prezioso]

Mnie Czakram (brc) odmówił. Stwierdzili, że do żadnego z bezpośredni wtryskiem bmw nie zamontują.


Wysłane za pomocą Tapatalk

[integron]

Uwaga na temat turbin. W V8 N63 turbo nie sluzy do generowania mocy tylko do wyrownania momentu.
Moc generowana jest z pojemnosci. Turbo w benzynie maja niskie cisnienie doladowania i przez to pociagna 300tys km. W dieslu sa mocno obciazone i tyle nie wytrzymaja. Porownania wiec nie ma.
N63 na biegu jalowym pracuje jak diesel niestety.
Wtryskiwacze robia halas takze kultury jest niewiele.
W kabinie nie slychac ale na zewnatrz tak.
Ja slysze jeszcze jak pracuja pompy HPFP ale moze mam zbyt wrazliwe ucho.
Podczas jazdy za to jest wzorcowo.

[cursor]

Uwaga na temat turbin. W V8 N63 turbo nie sluzy do generowania mocy tylko do wyrownania momentu.
Moc generowana jest z pojemnosci. Turbo w benzynie maja niskie cisnienie doladowania i przez to pociagna 300tys km. W dieslu sa mocno obciazone i tyle nie wytrzymaja. Porownania wiec nie ma.
N63 na biegu jalowym pracuje jak diesel niestety.
Wtryskiwacze robia halas takze kultury jest niewiele.
W kabinie nie slychac ale na zewnatrz tak.
Ja slysze jeszcze jak pracuja pompy HPFP ale moze mam zbyt wrazliwe ucho.
Podczas jazdy za to jest wzorcowo.

Zapominasz tylko o EGT, które w benzynie jest wyższe niż w dieslu, które też szkodzi turbinie. Więc jeśli ktoś będzie mieć ciężką nogę to może wykończyć turbo.
Tym bardziej, że te silniki zaczynają palić olej(z turbo i nie tylko), co przytyka katalizatory, a przytkany katalizator to nic dobrego dla turbo i kółko się zamyka



Aldik, któreś mniejsze benzyny(poniżej 3.0 w oznaczeniu) w F10 to R4 + turbo

[Aldik]

Cursor to katy można wyciąc ;) ?

528 F10 są 4 cylindrowe.