chłopaki doradźcie mi jeden z vanosów umarł koszt wymiany około 2tyś są dwa vanosy więc wypadało by oba zmienić ale to już 4 koła, czy może warto kupić używane głowice z rozbitka? na jakiś czas pomogą a znalazłem w cenie 400zł za komplet
chłopaki doradźcie mi jeden z vanosów umarł koszt wymiany około 2tyś są dwa vanosy więc wypadało by oba zmienić ale to już 4 koła, czy może warto kupić używane głowice z rozbitka? na jakiś czas pomogą a znalazłem w cenie 400zł za komplet
Nie mam doświadczenia z trwałością używek, ale według niektórych używki padają max po roku
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
ja bym nie radził oszczędzać na silniku :)
bo to nigdy nic dobrego nie przynosi ;)
ktoś tu pisał o częściach ze stanów, tylko ciekawe czy cena idzie w parze z jakością i ile trzeba by czekać na przesyłke
chodzi Ci o zestaw naprawczy vanosa czy same vanosy ??Zamieszczone przez martinez538
bo zestaw to (chyba) o same oringi się rozchodzi
całe vanosy, kolega hatecraft dał linki bo sprawdzałem przed chwilą po 250 dolców za sztuke
To co jest do kupienia za $ 250, *powinno* być identyczne jak w silniku BMW M62TU.
To jest ta sama część, tylko z Land Rovera -- więc ma inny numer (Land Rover oficjalnie korzystał z silników BMW).
Z tego co wiem nigdy nie było zamienników nastawnika VANOS.
Skrzynie automatyczne się zużywają! Przy przebiegu 200 kkm nie oczekujcie bezawaryjnej pracy...
Kiedy ludzie przestają wierzyć w Boga, to nie jest tak, że w nic nie wierzą, ale wierzą w cokolwiek.
G. K. Chesterton
teoretycznie to samo zazwyczaj oznacza, że jak już wydamy te dolary i coś się zrypie to gwarancje można spłukać w klozecie bo zamontowaliście to do złego samochodu względem punktu widzenia producenta także powiem tak kupując silnik TU trzeba sie liczyć z wymiana vanosa albo trzeba kupować bez vanosa :)
To są te same vanosy bo to jest IDENTYCZNY silnik.
z wymianą się liczyłem, ale jeśli można to zrobić o prawie połowe taniej to czemu nie, mało kto kupuje orginalne części choćby do zawieszenia bo wiadomo że kupa kasy, wiadomo 7er to drogi samochód w utrzymaniu ale trzeba się starać jakoś te koszta minimalizować, kupując zamienniki i możliwie samemu je wymieniać, oczywiście nie mówie tu o chińskich bublach czy częściach ze złomu, ale o w miarę dobrej jakości częściach, takie moje zdanie bo gdybym był w stanie wszystko naprawiać w aso to jeździłbym F01 a nie E38;)!!
Ostatnio edytowane przez martinez538 ; 16-06-2012 o 00:50
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem