Niestabilność na koleinach - zawieszenie :(

Wątek: Niestabilność na koleinach - zawieszenie :(

  1. Awatar jaro5

    jaro5 powiedział/a: 19-06-2012 01:04
    skasuj na początek luz w przekładni.to raptem 3 min.roboty a efekt baja:D
     

  2. Awatar jareczek256

    jareczek256 powiedział/a: 19-06-2012 06:41
    U siebie mialem podobny problem, opony 235/50 i 255/45 R18 i fakt po wymianie przekładni problem znikł. Więc zalecam wymiane i będziesz zadowolony z efektu. Problem luzu pojawil sie przy delikatnym wyhamowywaniu samochodu drżącymi kołami.
    BMW - radość z jazdy!
     

  3. mLOODY46 powiedział/a: 15-07-2012 14:11
    Cytat Zamieszczone przez jaro5 Zobacz posta
    skasuj na początek luz w przekładni.to raptem 3 min.roboty a efekt baja:D
    jak to zrobić ?
     

  4. Awatar miro

    miro powiedział/a: 15-07-2012 21:24
    Tu masz czarno na białym
    http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=...rzek%C5%82adni
     

  5. Awatar technics

    technics powiedział/a: 15-07-2012 22:14
    Kasowanie luzu to wcale nie 3 min . A pozatym kasowanie pomaga bardzo malo . Lepiej wymienic na dobra przekladnie . Kasowanie luzu w e38 z v8 to masakta . Chyba ze sie ma rece malutkie jak ludzik lego ...
     

  6. Awatar Inur

    Inur powiedział/a: 16-07-2012 17:17
    Jak wyczuć luz na przekładni? Przy zgaszonym silniku czuć luz na kierownicy ale już od paru osób słyszałem że to normalne na ślimaku. Natomiast po odpaleniu silnika luz znika, podczas jazdy na równej drodze nie ma wyczuwalnego luzu. Mi na słoneczkach miota autem, cały zawias i układ kierowniczy mam ogarnięty (każda najmniejsza część, nawet przekładnia jest po szlifie i uszczelnieniu), a nie ufam że R16 całkowicie rozwiąże problem. Nie chcę tez wydawać 3tys żeby się przekonać że jednak problem na mniejszych kołach pozostaje.
     

  7. jędrek powiedział/a: 17-07-2012 16:25
    poprostu duże auto na szerokich oponach tak się zachowuje na koleinach nie ma co szukać
     

  8. Awatar Jakub

    Jakub powiedział/a: 17-07-2012 16:55
    Dokładnie! Jak auto ma być stabilne jak jedno koło jest na koleinie drugie w tym czasie z niej spada i na odwrót a w tym czasie wpadasz jeszcze w 5 innych dziur ...

    B.-ądź M.-arce W.-ierny
    Opel Signum
    BMW jeszcze kiedyś kupię ;p

    Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
     

  9. Awatar Adus81

    Adus81 powiedział/a: 17-07-2012 17:09
    Potwierdzam.Latalem przez caly czas na nie standardowym ogumieniu 225/55/17 i inaczej zachowywal sie niz na 235/35/19 i tyl 255/40/19 teraz jest troche niestabilny
     

  10. Awatar BOSS

    BOSS powiedział/a: 17-07-2012 23:27
    Cytat Zamieszczone przez Adus81 Zobacz posta
    Potwierdzam.Latalem przez caly czas na nie standardowym ogumieniu 225/55/17 i inaczej zachowywal sie niz na 235/35/19 i tyl 255/40/19 teraz jest troche niestabilny
    To calkiem niormalne ze wraz ze wzrostem rozmiaru felgi coraz bardziej "nosi" , w E38 na 16tkach balon tez sie poddaje wiec lekko niweluje a jak wrzuciles 19tki z oponami z e39 to nic dziwnego ze zuzycie przekladni jest bardziej odczuwalne.

    p.s: zmien opony na wlasciwe bo moze to sie zle skonczyc
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!