Prawdziwą przyczyną awarii na hamowniach jest uderzenie ciśnienia oleju, a nie brak smarowania.
Zużyte uszczelniacze tłoków, zakleszczające się dławiki, puszczające uszczelki sterowania, zacinający się regulator ciśnienia na pompie - to powoduje, że przy wysokich obrotach coś niedobrego może się stać i czasem się dzieje.