Po ostatniej wizycie w serwisie gazowym. Postanowilem ze sam się wezmę za robieni przegladów.
co 15 tys km.
W gazowni wymieniaja tylko filtry i podlanczaja pod kompa i robia autokalibracje i 250 do zaplaty za niecala godzine roboty.
Filtry udało mi sie dowiedzieć jakie powinny być:
2 filtry fazy ciekłej które znajduja sie przy reduktorach IG1 :
oraz 2 filtry fazy lotnej na takie wymieniali mi za kazdym razem gdy bylem na przegladzie gazu.
1. Czy wykonanie autokalibracji jest wystarczające?
Na różnych forach ludzie piszą ze podłączają kompa i robią jakieś automapowanie na gazie i benzynie na wszystkich biegach i roznych obrotach ( jeżdza autem po malo uczeszczanych trasach)?
2. Jak wykonać takie automapowanie jeśli mam automat. Na 2 czy 3 biegu nie dociągnę do 5 tys i nie utrzymam równo obrotów zeby przejsc tak przez różne (wszystkie punkty) pracy silnika.
3. Czy poza wymianą filtrów i podłączaniem pod komputer coś sie jeszcze wykonuje w lr omegas?
4. Może to pytanie na osobny watek ale dotyczy silnika M60B40 w moim aucie ktore jest zasilane LPG. Czy inni użytkownicy tych motorów czują radość z jazdy gdy obroty osiągną min 4 tysiące wtedy auto super przyspiesza i są niesamowite wrazenia. A tak jak sie normalnie jeździ w okolicach 1.5 2 tys obrotów to wydaje sie ze auto jest jakies ociezałe jak by sie ciężkim czołgiem jechało. (to są moje subiektywne odczucia )
Odpowiedz z cytatem