Klocki i czujniki wymienione, po kilku miesiącach kasowałem inspekcje i nie było żadnego problemu. Nie pojawia się żaden komunikat.
Klocki i czujniki wymienione, po kilku miesiącach kasowałem inspekcje i nie było żadnego problemu. Nie pojawia się żaden komunikat.
W poprzednim poście napisałeś ''bez wymiany czegokolwiek'' dlatego troszkę sprostowałem. Jeśli wymieniłeś czujnik i klocki to luzik
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
chodzi o to ze po wymianie klockow i tarcz oraz czujnika inspekcja sie wykasowala,wczesniej przed wymiana jak juz pokazywalo 500km tez sie dalo wykasowac,pojezdzilem tydzien i o dziwo pokazuje 1600km na klockach i juz sie nie da z tym nic zrobic bo wyskakuje komunikat reset it not possible,a dla informacji tych ktorzy rozpisali sie o moich umiejestnosciach to dodam ze mam 10 letnie doswiadczenie w zawodzie lacznie z 5 letnim prowadzeniem warsztatu samochodowego,lecz faktem jest ze niektorzy co maja tytul to nie maja zielonego pojecia o naprawie samochodu a nawet i przy zwyklym serwisowaniu potrafia cos zepsuc
Ten się nie myli, który nic nie robi :)Zamieszczone przez dudus-1984
Jakub napisałeś cyt.Na podstawie czujnika obliczane jest ile tys. jeszcze zostało.. .możesz to rozjaśnić !.Czujnik działa na zasadzie przerwania obwodu więc według mnie nic nie obliczy .
Nie wiem jak jest , kiedyś coś wyczytałem np. tu : http://7er.pl/showthread.php/9481-me...ock%C3%B3w-E65 Dla mnie to nie jest zwykły czujnik, temat ostatnio nie był rozwiązany do końca a ja nie chce znowu go zaczynać ;) Sam skasowałem inspekcję klocków zaraz przed wymiana mimo że było tam parę tys. jeszcze i dostałem od razu komunikat o serwisie, po wymianie wszystko ładnie się pokasowało.
Ostatnio edytowane przez Jakub ; 08-06-2012 o 20:21
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Te nowsze czujniki zmieniają swoją rezystancję. Nowy czujnik generuje po prostu zwarcie. Stary czujnik może mieć nawet 1kOhm
Kiedyś przez błędnie skasowaną inspekcję przodu w E90(tył był wymieniany) to musiałem sterownik trochę oszukać. Założyłem nowy czujnik i zresetowałem inspekcję. Później odłączyłem aku i podmieniłem czujniki na stary. Po podłączeniu aku, inspekcja skróciła się o połowę.
Chyba nawet w WDS jest informacja, że system wie o wymianie klocków dzięki informacji o rozpięciu obwodu(wymiana czujnika)
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem