Różnice w czasach wtrysków M60

[tuczi77]

wydaje mi się, że nie powinno jej być. A że mam w najbliższe perspektywie regulację LPG chciałbym doprowadzić układ Pb do ładu i porządku, bo to jest fundament dla LPG. Zastanawia mnie też ta symetria. Dlaczego jedna strona jest różna od drugiej. Jaka jest (może) być tego przyczyna...?

[Koko_tuned]

wydaje mi się, że nie powinno jej być. A że mam w najbliższe perspektywie regulację LPG chciałbym doprowadzić układ Pb do ładu i porządku, bo to jest fundament dla LPG. Zastanawia mnie też ta symetria. Dlaczego jedna strona jest różna od drugiej. Jaka jest (może) być tego przyczyna...?

Źle Ci się wydaję. Różnica wynika z korekt dawki przez ECU. Pamiętaj że silnik M60 jest sterowany jako dwie "polówki". Przyczyną tak niewielkiej różnicy w czasach wtrysku, może być praktycznie wszystko. To niecałe 5 %. Jakie masz trimy paliwowe dla poszczególnych banków?

Niedawno składałem M62 do Reynarda (formuły 3000) i mimo, że silnik poskładany był perfekcyjnie, produkował tyle mocy ile powinien, mimo tego na niskich obciążenia różnice w dawkach paliwa dla stechiometrycznego składu wynosiły niecałe 3%. W rzeczywistym świecie symetria nie istnieje.