Coraz częściej na stacjach w de. spotykam spray-e do naprawy przebitej opony. Ciekawi mnie jak to działa w rzeczywistości?? Po przebiciu mamy zero powietrza , aplikujemy spray do opony poprzez wentyl i resztę powietrza trzeba dać kompresorem dobrze to rozumuje? Mam nadzieję że ktoś to już stosował i napisze jakieś spostrzeżenia.