Tak zgadza sie, śruby najlepiej oryginalne od jednomasy, gdyż z tym skracaniem to różnie bywa : ).
Z łożyskiem wyciskowym, potocznie zwanym "oporowym" nie miałeś żadnych problemów?
Domyślam się, że na wolnych obrotach praca silnik się nieco wyrównała, nie odczuwasz większych wibracji przenoszonych na auto po zmianie z dwumasy?
Tarcza 228 vs 240, ciekawe jak z trwałością, ale za upór masz pełne i szczere uznanie.Koło zamachowe razem ze sprzęgłem i łożyskiem oporowym od e34 m20b25.
Czarne e32 w benzynie!
Żadnych wibracji nie czuje, obroty miałem równe i są równeŁożyska wyciskowe chyba są takie same. No te 228 może zastanawiać. Tym bardziej, że przyznam się, że tanią tarczę wybrałem. Ale dla mnie nie problem skrzynie wyjąć w razie draki więc zaryzykowałem. Mam podnośnik i zaplecze medyczne. Jak nie wytrzyma to wstawię sachsa. Narazie 150km bez jakichś nieprzyjemnych niespodzianek.
[QUOTE=ELVIS;309631]Ja w mojej mam tak samo ,jak coś sie rozleci ,albo mnie wkurzy to włoże jednomas i po kłopocie:)
Ja miałem problem ze zwyczajnie spaloną tarczą sprzęgła
(e32 m30b30 luty 89) miałem 2-mas, ze względu na to że załatwiłem sobie kompletne 1 masowe sprzęgiełko a tarcza do 1 masa była tańsza (jedyny nowy element) zamontowałem je ,efekt jest taki że silnik się o wiele lepiej wkręca prawdopodobnie dlatego że koło zamachowe jest o wiele lżejsze dlatego polecam 1-mas :p
Wydaje mi się, że w B30 powinno dać radę.
Znajomy w E34, z 3.5 litrowcem śmiga od dłuższego czasu, z takim modem, a on nie oszczędza tego samochodu :-).
Nic się jeszcze nie rozleciało :-)
Więc tym bardziej w słabszej jednostce powinno nie być problemu z przeniesieniem tej "potwornej" mocy :-)
Ps: u "znajomka" wszystkie elementy sprzęgła z m20, były jeszcze ze znaczkami bmw, wiec można domniemywać ich oryginalności.
Ostatnio edytowane przez Norbert08 ; 04-07-2012 o 06:39
Witam czy koło jednomasowe w silniku m20b20 i m20b25 jest takie same?
Kolego ten bendix dobrze pasuje? Też zmieniałem u siebie na jednomas wszystko poszło dobrze samochód w końcu się nie trzęsie, moje koło zamachowe miało duży luz w osi pionowej i poziomej tylko bendix założyli mi inny podałem numer tamtego co u Ciebie ale założyli inny mówili że będzie lepszy:d auto odpala ale zęby się ślizgają trochę jutro będę wymieniał ponownie.
Nic się nie ślizga. Przykładałem go do wieńca przed montażem i pasował jak fabryka. Żadnych problemów nie miałem jak narazie
to jak to jest z tym sprzeglem z m20 , cale kpl pasuje z m20 czy cos trzeba przerabiac , jak kwestia z rozrusznikiem?
Wystarczy prześledzić cały temat, a z pewnością uzyskasz odpowiedź.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem