Wiem,że na temat modułu było sporo tematów,ale jakieś same stare.
Czy wymieniając moduł na inny wystarczy że będzie taki sam z wyglądu?
Czy musi być/mieć taki sam nr.?
W jaki sposób/jeśli trzeba zakodować inny moduł?
Z góry dzięki za info.
Wiem,że na temat modułu było sporo tematów,ale jakieś same stare.
Czy wymieniając moduł na inny wystarczy że będzie taki sam z wyglądu?
Czy musi być/mieć taki sam nr.?
W jaki sposób/jeśli trzeba zakodować inny moduł?
Z góry dzięki za info.
Jak masz lm to musi byc lm. No chyba że lubisz przerabiać.
Jak masz lcm to można założyć prawie każdy ale wymagane jest kodowanie. Przykładem niezakodowania może być np nie świecenie wstecznego w automacie czy krzyczenie o spalone żarówki.
Koduje się ncs. Są opisy na forum.
Sporo zależy od rocznika auta. Np do 99 / 3 sterowanie kierunkami jest analogowe dwoma przewodami a po 99 już jednym przewodem.
Zakładając nowy moduł ma się do dyspozycji więcej funkcji i jest poprawione konstrukcyjnie. Ale niektórych nie da się w prosty sposób zakodować. Przełom to 98 / 9. Jak masz starsze auto to kup starszy moduł to oszczędzisz sobie problemów.l Numer w tym przypadku nie ma znaczenia. To czy xenon czy nie też pod warunkiem zakodowania.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
http://moto.allegro.pl/komputer-modu...320902025.html ----taki mam
a zamierzam zalozyc lcm (bez xenonu)
auto 94rok bez xenonu
Ostatnio edytowane przez phdream ; 30-05-2012 o 20:46
Bez przeróbek się nie obejdzie i zabawy z kodowaniem.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
seban dzieki za info,w takim razie szukam takiego jak mam:)
jeszcze chce sie upewnic dokladnie mam taki/z takim numerem
Uploaded with ImageShack.us
to czy ten z takim samym nr czesci bedzie ok?
http://allegro.pl/komputer-modul-swi...320902025.html
Jak numer ten sam to będzie ok.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein