Dane są w EWS lub na naklejce znajdującej się na pokrywie skrzynki od komputerów pod maską. Tymi danymi i ncs zakodujesz licznik. Przebiegi daj komuś i tyle chyba że lubisz kupować sprzęt.
Dane są w EWS lub na naklejce znajdującej się na pokrywie skrzynki od komputerów pod maską. Tymi danymi i ncs zakodujesz licznik. Przebiegi daj komuś i tyle chyba że lubisz kupować sprzęt.
Wiedza o tym, gdzie znalezc informacje i jak ich uzywac to tajemnica sukcesu.
Albert Einstein
@seban123 - Puściłem PW, będę wdzięczny za odpowiedź ;)
W E38 za pomocą NCS da się się przepisać ZCS z EWS do IKE. Później odczytujemy jeszcze raz ZCS tym razem z IKE i kodujemy licznik. Kropka zostanie bo VIN nie zgadza się, ale zegary w większości przypadków dokodujemy
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
kolego mialem ten sa problem z zegarami przestayl dzialac w mojej e38 735 v8 wienc kupilem zegary z 39 540 z takim samym wyposazeniem co moja e38 wszystko dziala poprawnioe tylko swieci sie kropka kolo przebiegu a kupilem zegary z 728 po wsadzeni nie dziala obrotomierz i caly czas swiecilo podswietlenie numerkow od biegow i nie moglem ich przekodowac doda ze zagar jest z duzym wyswietlaczem po lifcie
W drodze z Aberdeen do domu, przelec przez Manchester to Ci oba przekoduje:pZamieszczone przez robert1980m
kolego daj jakies namiary na siebie bo bende po nowym roku w manchester
Hej jak sobie poradziłeś z tym problemem ? Ncsem dało radę ? Daj jakiś opis, krok po kroku.
Największy problem to numer VIN w liczniku.
W niektórych przypadkach da się zmienić go za pomocą PA SOFT
W przypadku nowszych liczników, trzeba rozebrać licznik i użyć programatora, żeby zmienić VIN
Trakcja świeci się z powodu różnic w numerach VIN między LWS(czujnik kąta skrętu), a licznikiem.
Wystarczy na nowo przeprowadzić kalibracji kąta skrętu. W tym momencie wpisuje VIN z licznika do LWS
Samo kodowanie to nie problem, wystarczy przenieść ZCS z EWS do licznika. Pisałem już o tym na forum
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
To dopiero początek mojej drogi z NCS, mógłbyś opisać mniej więcej jak się za to zabrać żeby czegoś nie skaszanić ?
Problem ma już tu:
Uruchamiamy NSC musimy stworzyć profil tak więc klikamy File-load profile - expertmode - OK
następnie File- Edit prifl - hasło: repxet - ok
wybieramy w car/key memory przycisk Individualisierung i zaznaczamy wszystkie 3 opcje czyli :
wspisuje hasło ale nie wyświetla mi się żadne menu.
Ostatnio edytowane przez czerwony16 ; 10-04-2016 o 14:58
Ponieważ masz nowszą wersję programu i to hasło nie pasuje do tej wersji.wspisuje hasło ale nie wyświetla mi się żadne menu.
Jest w internecie modyfikowany plik, który omija hasło.
Do kodowania modułów nie potrzeba przestawiać tych opcji, które wspominasz.
Na temat kodowania w NCS jest już cała masa informacji. Samo skopiowanie klucza ZCS do licznika też opisywałem(przejrzyj moje posty).
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem