Powracający błąd poduszki.

[damned1]

Powiem Ci szczerze, że nie mam pojęcia, którą INPĘ mam zainstalowaną. Na necie jest tego pełno, a nie wszystkie dają się łatwo zainstalować - daleko im do "One click installation" ;)

[cursor]

W jednym z tematów opisywałem instalację inpy, której używam codziennie. Poszukaj w moich postach na forum ;)

[ARIE(L)]

Mam uszkodzoną matę pasażera. Zakupiłem emulator maty i podłączyłem. Błąd już nie wyskakuje. Co zrobić jednak żeby auto nie krzyczało, że pasażer ma zapiąć pasy i żeby też nie świeciła się kontrolka o niezapiętych pasach ? Dostałem do emulatora maty również emulator pasów ale gdzie go wpiąć to nie mam pojęcia. Jedyną instrukcję jaką znalazłem to instrukcja do e60 ale w e66 inaczej to pod siedzeniem wygląda.

EDIT: Sytuacja opanowana. Zdejmujemy plastikową osłonę z przodu siedzenia. Wypinamy pierwszą kostkę żółto-czarną od strony kierowcy. Wypinamy kable czarny i biały idące od pasa. W ich miejsce wpinamy emulator i podłączamy całość do modułu pod siedzeniem. Wypięty przewód biały i czarny mostkujemy ze sobą. Kasujemy błędy np. ISTĄ i temat opanowany. Powiadamianie o niezapiętych pasach u pasażera wyłączone. Jeżeli ktoś zna sposób jak to zrobić za pomocą programu bez ingerencji w okablowanie to z chęcią poczytam.

[Bezi]

Da sie . mi tak zrobili. Dam Ci znak jak w poniedzialek

Wypalcowane z LG G4

[cursor]

Matę odłączasz i wykodowujesz.
Komunikat o zapięciu pasów da się wykodować dla obu foteli

[ARIE(L)]

Tak w ogóle można gdzieś kupić matę pasażera nową w rozsądnej cenie ? Bo używka to chyba mija się z celem bo nie wiadomo czy będzie sprawna a jak będzie sprawna to pewnie też nie na długo.

[cursor]

ASO prawie 600zł + potrzebny jest tapicer

[ARIE(L)]

Jakie zadanie ma do zrobienia tapicer ? Trzeba pruć skórę żeby ją zdjąć czy tylko będzie konieczne podklejenie od spodu ? Widziałem gdzieś filmik z demontażu siedzenia żeby matę wymienić ale to chyba było e46 i nie wyglądało z tym źle no ale tu może być trudniej. Koszt maty nie tragiczny więc może bym się za to wziął w następnym sezonie.

[cursor]

Mata jest bodajże między skórą a pianką.
Trzeba rozdzielić jedno od drugiego, a następnie połączyć z nową matą.
W tym przypadku nie powinno być tragedii.
Gorzej jest w przypadku maty grzewczej

[damned1]

Jakie zadanie ma do zrobienia tapicer ? Trzeba pruć skórę żeby ją zdjąć czy tylko będzie konieczne podklejenie od spodu ? Widziałem gdzieś filmik z demontażu siedzenia żeby matę wymienić ale to chyba było e46 i nie wyglądało z tym źle no ale tu może być trudniej. Koszt maty nie tragiczny więc może bym się za to wziął w następnym sezonie.

Nic pruć nie trzeba. Ja miałem około miesiąc temu wymienianą w fotelu kierowcy, a maty (obie) używane kupiłem (ale ponad rok temu) zdaje się od kolegi Lysy106.