Problem po odłączeniu aku. Auto zdechło

[pietjawawa]

Hej może ktoś się spotkał z problemem

Odłączyłem aku żeby wymienić wentylator od chłodzenia kompów E-BOX
Złożyłem wszystko do kupy i gra gitara ale wentylator dalej nie śmigał bo okazał się wadliwy.
Sprzedawca wymienił mi na sprawny i od początku odłączenie aku i odpinanie kompów.
Poskładałem wszystko do kupy, podłączam aku a tu na dzien dobry na desce migający wskaźnik od skrzyni.
Wkładam pilot próbuję odpalić i zero reakcji, tylko masa błędów na idrive i zegarach
Między innymi skrzynia, servotronic, park brake, dynamic drive, generalnie wszystko.
W piątek miałem jechać do chorwacji a tu taka wtopa

Macie jakieś pomysły? Bezpieczbiki posprawdzane i wszystkie sprawne. Nawet nie wiem za co się brać

[Aldik]

Naładuj aku i spróbuj skasować błed kompem lub ponownie zaadaptować aku.

[pietjawawa]

Adaptacje zrobić inpą w power module?
Błedy kasowałem i wyskakują od razu na nowo

[Aldik]

Kurcze nie wiem jak sie to robi. Ale wariacje z proądem często powodują wyskakiwanie przeróżnych błędów.

[pietjawawa]

Aku naładowany + kable z innego auta i nadal to samo. Od razu po podłączeniu klemy mrygają literki od skrzyni a po włożeniu kluczyka same błędy, servotronic, dynamic drive, skrzynia itd.
Po podłączeniu pod inpe wszystko działa dużo wolnien a nie da się wogóle skomunikować ze sterownikiem skrzyni a sterownik od silnika wywala błąd np podczas czytania kodów błędów. Jest ktoś w wawie kto mógł by dojechać do mnie i sprawdzić co spartaczyłem tym odpinaniem i podpinaniem aku?

[miro]

Ja bym sprawwdził raz jeszcze wtyczki komputerow.
Nie ma przy nich bezpiecznikow od skrzyni tak jak w e38 ?

[buhhh]

Sprawdz tą kleme minusową IBS może ona padła wtedy takie cyrki się dzieją...

[pietjawawa]

Jak sprawdzić tą kleme IBS? Kompy zawiozłem rano do sprawdzenia, o 19 odbieram to będę wiedział czy są ok
Wtyczki sprawdzałem dwukrotnie i po mnie kolega też dwukrotnie

EDIT
Kompy sprawdzone, i nie widać usterki. Niestety sprawdzane bez samochodu.

EDiT
Odebrałem kompy, podłączyłem do auta i wszystko wróciło do normy. Zrobiłem trasę wwa-split i nic się złego nie dzieje. Po takich szopkach nabieram ochoty spieniężyć auto i przesiąść się na coś mniej problematycznego

[HTN]

Jesteś pewny, że za poprzednim razem wszystko dobrze podłączyłeś? Pytam, bo mój kolega taki sam przypadek miał z F11, zarzekał się, że wszystko powoli i dokładnie robił, a finalnie wyszło, że wtyczki jednej nie wpiął i auto zwariowało.

[pietjawawa]

Jestem pewny na 100% sam się nawet zastanawiałem czy czegoś źle nie podłączyłem jak takie szopki zaczeły się dziać i pierwsze co zrobiłem to sprawdziłem czy wszystko prawidłowo wpiełem i czy nie została jakaś niepodłączona kostka. Nie da się nawet pomylić kostek miejscami więc to odpada. Potem sprawdzałem wtyczka po wtyczce czy jakiś pon się nie wysunął i nadal było to samo. Następnie na całą noc odłączyłem aku i go na ładowanie wstawiłem a rano kompy poszły do speca który nic przy nich nie zrobił jak sam stwierdził bo nic nie wyglądało na upalone. Po dobie bez prądu w dniu wyjazdu na wakacje odebrałem kompy i podpiełem i zagadało wszystko. Oczywiście INPA i kasowanie głupot które wywaliły i przejażdzka z 20-30km na wszelki wypadek i wszystko ok. Więc bagaże do samochodu i z ręką na sercu w trase