witam panowie , mam pewne pytanie i nie wiem czy nie jest to zarazem problem w moim aucie . ostatnio zauważyłem jak jezdziłem po miescie kierownica zaczełe mi dosz lekko sie krecic nie tak jak na codzień i tak trwało moze z 15 min . taką sytuacje miałem moze ze 4 - 5 razy . ostatni raz jakies no wczoraj i przedtem jakies ok 1,5 miesiąca temu . co sie dzieje , co to moze byc , i czego szukac . prosze o jakąś pomoc . dziekuje
Sprawdź stan płynu i naciąg paska , pompa ? jeśli by siadła ,odczujesz na kierce
pasek nowy . płyn wymieniony , pompa zmieniana w zeszłym roku , miałem od anglika , i przekładnie tez jakies 3 lata temu i jest tak samo , na tamtych gratach tez sie tak zdazało . aa i nie do dałem ze mam przekładnie z serwotronikiem , czyli taka wtyczka podpieta pod przekładnie .
Sterownik ? żadka przypadłość
aa gdzie szukac sterownika serwotronika ??
Sterownik jest za głośnikiem kierowcy w nogach. Za profilem blaszanym, ten żółty. Twój objaw to klasyczne zatkane sitko zaworu servotronica, należy odkręcić tą kostkę od przekładni, w którą wchodzi wtyczka i wyczyścić sitko. Wszystko będzie ok, w tamtym tygodniu miałem to samo w aucie kolegi.Zamieszczone przez Cienki2225
pozdrawiam Bartek
ok zrobie jak napisałes , odrece to co opisałes i zobacze co i jak , a narzazie jeszcze zobacze czy sterownik podpiety jest dobrze , tam ktos dłubał głosniki wymieniał i alarm zakładł to posprawdzam podpiecia wszystkie . dzieki !!!!
mam podobnie sam bym nie napisal a walczyc nie chcialem bo myslalem ze cos powaznego a skoro wyczyszczenie sitka moze pomuc to chetnie sprobuje :)
no i nie pomogło , wyczysciłem to sitko , nic , bez zmian , niewiem co dalej , ma ktos jeszcze jakies sensowne pomysły ????
Zostają takie rzeczy jak poniżej:
- nieszczelna, uszkodzona pompa
- przytkany filtr w zbiorniku wyrównawczym lub paprochy w układzie, na przykład od niefachowej wymiany jakiegokolwiek elementu
- stary lub niewłaściwy płyn wspomagania
- uszkodzony sterownik servotronic, bądź sam zawór na przekładni
Podjedź do mechanika, wymień płyn, po godzinie jeżdżenia wymień ponownie, zobacz jaki jest stan filtra w zbiorniku wyrównawczym, posłuchaj pompy po kilkunastokrotnym skręcaniu kołami. Nie wiem z którego roku masz auto, ale przed liftem w M30 było hydrauliczne wspomaganie układu hamulcowego, jak jest niesprawna gruszka ciśnienia to jak hamujesz masz mniejszą siłę wspomagania kierownicy.
Nic innego mi do głowy nie przychodzi, może ktoś coś jeszcze dopisze
pozdrawiam Bartek
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
