Witam Was,
Proszę o poradę co o za element z boku silnika? Do czego to może służyć, na co wpływać itp.?
Pozdrowionka :-)
Witam Was,
Proszę o poradę co o za element z boku silnika? Do czego to może służyć, na co wpływać itp.?
Pozdrowionka :-)
To jest zawór EGR (recyrkulacji spalin), który jest tworem EKO.. tzn część spalin wraca do układu dolotowego i zostaje ponownie "dopalona". Dzieje się to tylko na jałowych obrotach. Jak swapowałem m52TUb28 do swojej E30-tki to wywaliłem to ustrojstwo. Usunięcie tego nie wpływa negatywnie (poza błędem w kompie) na silnik. W żaden sposób..
To jest zawór do dodatkowej pompy powietrza.
Na zimnym silniku pracuje pompa powietrza w nadkolu, a sterownik silnika sam dolewa nieco więcej paliwa, żeby poszło w wydech. Dzięki temu katalizator jest znacznie szybciej zagrzany i pracuje efektywnie. Jak już wspomniano wyżej to ma znaczenie tylko dla ekologi
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
dzięki za odpowiedzi.
A czy jakbym to zdemontował to przejdę badania techniczne, a dokładnie analizę spalin?
Analizę spalin robi się na ciepłym silniku(a więc i ciepłym katalizatorze) więc mając kata nadal nie będzie problemu.
Ten układ jest po to, żeby kat zaczął działać szybciej(do czego potrzebuje temperatury), a więc auto było ekologiczniejsze.
W V12 po 99 roku zastosowano elektryczne grzałki w katalizatorach
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Dzięki Panowie za rozjaśnienie sytuacji :-) Czyli zostawię to tak jak jest.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
