Witam , dzisiaj od jakiegos czasu samochod plywa na nierownosciach .
wszystkie wahacze porobione , amortyzatory orginalne z edc + gniazda amortyzatorow wszystko orginalne nowe wsadzone , zbierznosc tez ustawiona a auto nadal plywa . co to moze byc bo tam gdzie robilem zawieszenie to nie wiedza :( jesli ktos wie prosze napisac i ile moze kosztowac naprawa ??
Dopompuj opony (0,1-0,2 ponad normę) !!!
Rano to zrobie i napisze czy pomoglo .
niestety , zrobilem geometrie wyszła idealnie , napompowałem koła i nadal buja .
czy nowe amortyzatory moga miec z wyłączonym edc niecałę 60 % sprawnosci a zwłaczonym 70 ?? moze to wina sprężyn .
Amorki na trzepakach mogą tyle mieć tam nigdy nie ma 100%...
Dreams from Dreams - 7er...
Dokładnie tak jak Pablo mówi. Amorki nowe mają koło 80% skuteczności. A pływa Ci całe auto czy tylko tył? Jeśli nie sprawdzałeś jeszcze tul;eji wahliwych to zobacz na nie.
I jaki masz rozmiar kół i w jakim stanie masz opony?
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
nie sprawdzalem , czytalem na forum , że to pięta achillesowa e38
buja mi tylko tył . dzieki za info bo amorki kosztowaly kupe kasy i sie martwilem ze jakies lewe są , opony mam 255/55 R16 tyl i 245/55 R16 przod chyba ok 4 mm bierznika
Jeśli buja tylko tył to stawiam na tuleje wahliwe ;)
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Nawet jesli to te tuleje wahliwe to nie powinno to wyjść na "szarpakach" ??
Szarpaki nie pokaża wszystkiego. Ja też miałem na szarpakach wszystko OK o po podniesieniu auta i sprawdzeniu na nie obciążonym zawieszeniu wyszło kilka luzów.
Moje EX - E38 730i '95, E38 735iA '98
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem